Retire cualquier calcomanías, pegatinas o emblemas del coche. Pueden estar cubriendo las áreas donde se restaurará la pintura y se debe quitar de la correcta restauración. Sopla las costuras alrededor de las puertas y ventanas con un soplador de aire. Esto eliminará el polvo y la suciedad que se esconde.
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Lavar el coche a fondo con jabón lavaplatos doméstica como Dawn y agua para eliminar cualquier resto de grasa, residuos o suciedad de la superficie del coche. Esto también ayudará a eliminar cualquier rastro de cera y sellador que pueda haber quedado. Deje que el tiempo en el coche al aire adecuadamente seco.
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Limpie la pintura con una barra de arcilla. Esto eliminará la oxidación del coche. Mover la arcilla alrededor de todo el coche y utilizar una botella de spray de agua como lubricante. Utilizar como mucho arcilla como sea necesario para sacar todo el alquitrán y otras impurezas abrasivas de la meta.
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Continuar frotar la arcilla sobre toda el área de la cabina hasta que se ha completado a fondo. Esto puede tomar varias horas o incluso un día entero. Compruebe que la pintura esté completamente lisa y nivelada. Cuando todo está a nivel, la barra de la arcilla se ha completado. Seque el vehículo con una toalla suave y limpia.
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Aplique una capa de sellador para el coche con una pistola y el trabajo en las secciones. Comenzar con el capó y moverse alrededor de toda el área de la cabina hasta que se complete. Deje el coche dos días para secar y luego lavar el coche a fondo una vez más para darle un brillo adecuado.
Hay varias señales diferentes que podrían estallar para arriba para indicar que se ha doblado o roto un palier. Un ligero bamboleo en el eje mientras se conduce es la más obvia, y es probable que sea el primer indicio importante de que hay un problema. Además, se puede producir desalineación con las
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