Especificaciones generales de neumáticos en un coche implican la profundidad del dibujo deseado, pisan diseño y la presión de los neumáticos sea necesario para el uso ideal y el funcionamiento del vehículo. Estas especificaciones varían según el tamaño del vehículo, marca y modelo. Como desgaste de los neumáticos y el desgaste es siempre evidente a los pocos años de uso, los neumáticos son generalmente deben tener "barras de desgaste", que se ejecutan a través de la banda de rodadura. Estos sirven como indicadores de sustitución de neumáticos moldeados directamente en el diseño de la banda de rodadura de cada neumático. Profundidad de rodadura

La profundidad del dibujo se refiere a las ranuras profundas de los neumáticos a partir de la parte superior del neumático y se mide en 32 avos de pulgada de las normas estadounidenses. Los neumáticos de nieve y camiones tienen huellas más profundas que los neumáticos normales. Promedio de neumáticos nuevos por lo general comienzan con una profundidad de banda de rodadura originales de 10/32 al 11/32 de pulgada. Para un neumático de medición de 10/32 de una pulgada de profundidad banda de rodamiento original, cada 1/32 de una pulgada medios perdieron aproximadamente 12,5 por ciento de desgaste. Para medir un neumático 12/32 de pulgada de profundidad del dibujo original, cada 1/32 de una pulgada medio perdido cerca de 10 por ciento de desgaste.

A utilizables medidas de la profundidad del dibujo 8/32 de pulgada. A mitad de la profundidad del dibujo desgastado mide 4/32 de pulgada. Mide una profundidad de dibujo legalmente gastado menos de 2/32 de pulgada. A la profundidad del dibujo considerarse desgastada medidas de menos de 4/32 de pulgada.
Tread Design están destinados

llantas con pisadas y el diseño más profundo de los lugares con tierra suelta o la nieve, ya que estas superficies deben acción mejor agarre de los neumáticos. Los neumáticos con diseño y superficies suaves proporcionan una mejor área de contacto con el suelo, lo que facilita el exceso de velocidad, lo que es ventajoso para los coches de carreras. Tire diseños de banda de rodadura en las elecciones de neumáticos más populares de automóviles regulares ofrecen un compromiso entre estos dos extremos.
Tire Pressure

Medición de la presión máxima de inflado de un neumático significa conseguir su presión de inflado máxima "en frío". En tal caso, la presión de los neumáticos utilizados en un coche específico se mide idealmente dentro de unos pocos minutos de iniciar realmente para conducir el coche. A medida que el coche sigue avanzando, el neumático se caliente, lo que provoca la presión de la inflación medida en libras por pulgada cuadrada (psi) es inexacta. Si bien este es el factor clave considerados en la medición de la presión máxima de inflado en frío, otros factores que influyen en la presión de inflado de los neumáticos son la temperatura ambiente del día y el calor radiante del sol durante el momento de la medición de presión de neumáticos previsto.

Del neumático presión máxima de inflado se encuentra en la etiqueta de la llanta del vehículo y /o en el manual del vehículo.