Manual o palo transmisiones de cambio no tienen una varilla y punto de acceso bajo el capó como lo hacen los coches con transmisión automática. En cambio, el líquido permanece sellada en la transmisión y no hay forma de medir su nivel o añadir líquidos. Por esta razón, con el fin de añadir el líquido de transmisión a una transmisión manual, usted debe conseguir debajo del coche y comprobar los niveles de forma manual. Cosas que necesitará
Ratchet conjunto
Frenzy Bar & Catch pan
Transmisión fluido
Liquid Wrench aceite penetrante sobre Jack sobre Jack destacan
Sellador para tapón

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1
el automóvil en una superficie plana. Coloque los ladrillos o las cuñas de madera en frente y detrás de las ruedas que deben seguir en el suelo cuando el coche se eleva. Coloque un gato debajo de un punto en el bastidor del coche del gato y levantar el vehículo. Ponga torres bajo dos puntos de elevación y luego baje el coche a ellos.
2
Localice y retire el tapón de llenado de líquido, por lo general en la parte superior de la caja de cambios, con un trinquete. El perno es probable que sea difícil de quitar, si es así, aplicar Liquid Wrench al perno y darle un poco de tiempo para filtrarse pulg A continuación, utilice una barra separadora para quitar el perno. Como alternativa, puede deslizar un tubo largo en el extremo de una llave o trinquete y utilice algún tipo de influencia para conseguir el perno en movimiento.
3
Añadir el aceite de marcha recomendada para su modelo de coche con un embudo y una manguera de goma. Esto puede ser un ángulo complicado ya que el agujero está en la parte superior de la transmisión, y se encuentra en la parte inferior depende de la gravedad para hacer el trabajo. Continuar para llenar la transmisión hasta que el aceite alcance el orificio donde se encuentra el tapón de llenado. Un sellador se utiliza normalmente, al reemplazar el enchufe, para evitar fugas cuando está caliente. Limpie el exceso de líquido de la transmisión y después baje el coche poco a poco. Ejecute el coche durante unos minutos para permitir que el fluido para trabajar su camino a través de los engranajes.