Retire los componentes necesarios para acceder a la tapa de la correa de distribución en la parte delantera del motor. Desconecte la tapa de la correa de distribución con una llave de tubo. Girar el cigüeñal hacia la derecha para llevar el pistón No. 1 en su punto muerto superior, como se indica por las marcas de distribución en el cigüeñal.
2
Desconectar el tensor de la correa de distribución y la polea loca con un llave de tubo. Marque la correa de distribución para mostrar su sentido de rotación. Retire la correa de distribución de los piñones del árbol de levas y cigüeñal.
3
Girar el árbol de levas de forma manual para alinear las marcas de distribución en la rueda dentada del árbol de levas. Coloque la nueva correa de distribución sobre el piñón de árbol de levas y la rueda dentada del cigüeñal. Conecte el rodillo tensor con una llave de apriete y apriete los pernos de montaje de entre 32 y 41 libras-pie.
4
Instale el tensor de la correa de distribución y apretar sus pernos de montaje de entre 32 y 41 pies -libras. Ajuste la tensión de la correa de distribución a fin de que las curvas de correas de distribución entre 0,16 pulgadas y 0,24 pulgadas cuando se aplica una fuerza de 5 libras en el medio de la cinta.
5
Girar la rueda dentada del cigüeñal las agujas del reloj una vuelta completa, de modo que las marcas de sincronización se alinean de nuevo. Ajustar la tensión en la correa de distribución y si es necesario sustituir la cubierta de correa de distribución con una llave de tubo. Instale los componentes adicionales que retiró en el paso 1.
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