Acero y bujías de precalentamiento cerámicas para los motores diesel ofrecen características similares ignición. El tipo de bujías utilizadas en motores diesel es particularmente importante en el clima frío. La principal diferencia es la bujía de cerámica proporciona una temperatura más alta para arrancar el motor y cuenta con un diseño mucho más compacto, lo cual es importante ya que la tecnología automotriz continúa su marcha hacia el desarrollo de motores más pequeños. Fondo Fotos

La bujía de encendido convencional en motores de combustión interna de gasolina proporcionar la chispa en la cabeza del cilindro para encender una mezcla de aire /combustible con una pequeña explosión, forzando el pistón dentro del cilindro hacia abajo para girar el motor y hacerlo funcionar. De compresión, en lugar de la combustión, se inicia motores diesel. Los motores diesel no utilizan bujías de encendido, bujías de incandescencia, sino que el calor del aire en el interior del cilindro hasta 1472 grados C. La presión alta de aire y la mezcla de combustible diesel a un calor extremo creado por la bujía de incandescencia, forzando el pistón dentro del cilindro hacia abajo para generar la energía.
The Glow Plug

Dado que los motores diésel funcionan con calor y no de combustión, el diesel es susceptible a temperaturas exteriores frías. El clima frío significa cilindro del motor y el aire ambiente en el interior del cilindro son fríos. Bujías de incandescencia resolver el problema mediante el calentamiento del cilindro en tan sólo unos segundos. Bujías de calentamiento también puede mantener el calor en el interior del cilindro cuando el motor se está calentando. La ventaja es que el motor funcione sin problemas a cualquier temperatura y produce menos emisiones mediante la reducción de la producción de humo a la mitad durante los arranques en frío.
Acero Glow Plugs

acero brillo tapones, también llamados conectores de estilo pin de metal, son más o menos el enchufe del motor diesel estándar. Tiene un elemento brillante parecido a un lápiz que sirve como una bobina de calentamiento y características de metal resistente al calor con una cerámica de óxido de magnesio en el interior del tapón para proteger la bobina de calentamiento del motor y la vibración del camino. Aunque los calentadores de acero son capaces de alcanzar temperaturas de 1.622 grados, las versiones más comunes alcanzan el 1472 en 20 a 25 segundos. Versiones "Quick Start" con una bobina pueden alcanzar 1652 grados en unos 10 segundos. Resplandor Steel también tapones de vino con dos bobinas, y las versiones de bobina dos puede llegar a 1.652 grados en cuatro segundos. Versiones de inicio rápido tienen un mayor flujo de calor actual de tiempos de calentamiento más rápidos. Calentadores de acero de autorregulación tienen dos bobinas, con una bobina con la fuente de calor y la segunda bobina regular el calor, manteniendo una temperatura alta pero constante cuando el motor esté caliente y en funcionamiento.
Cerámica Bujías

El exterior de bujías de precalentamiento cerámicas cuenta con un material cerámico resistente, llamado nitrito de silicio, y cuentan con un alto punto de fusión. El revestimiento cerámico protege la bobina de choque del camino y las vibraciones del motor y también trabaja como conductor de calor. Los tiempos de precalentamiento son muy cortos. Bujías de incandescencia de cerámica pueden alcanzar una temperatura de 1.832 grados en unos dos segundos, y una temperatura de luminiscencia durante más de 10 minutos a 2.462 grados.