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¿Cuáles son las causas de un embrague de la motocicleta quemada?
El embrague en una moto con la que el piloto para cambiar de velocidad mientras se navega. Embragues pueden quemar, lo que básicamente significa que se llevan a cabo y que ya no funcionan de la manera que deberían. El embrague actúa haciendo que la fricción entre dos placas de metal que tienen ranuras. Cuando estas ranuras se desgastan hacia abajo, hace que el embrague no funciona tan bien. Defectuoso embrague

Si el embrague de la motocicleta es defectuoso de cualquier manera, no va a funcionar correctamente. Un embrague defectuoso hará que la motocicleta sea simplemente dejar de funcionar o que se queme debido al uso indebido. Si este es el caso, por lo general se observa que durante el primer paseo o primeras salidas.
Desgaste normal

Un jinete puede hacer todo bien con la motocicleta y el mantenimiento del embrague, pero la mayoría de las cosas se desgastan o desgastarse con el tiempo, y también lo hará el embrague de la motocicleta. Asegurarse que el embrague está correctamente ajustado y lubricado es importante, pero el embrague todavía se desgastará, dependiendo del uso de la motocicleta. El marco general de tiempo para comprobar o cambiar el embrague es de aproximadamente 50.000 millas.
Conductor error cuando
Si un corredor está "montada" el embrague, se va a poner es más rápido de lo normal. Montar los medios de embrague que el piloto mantiene el embrague empujado en un poco sobre una base constante, lo que debilitará el embrague, los muelles y otras partes en el embrague. El embrague en una motocicleta es en el manillar de la bicicleta en comparación con un coche, que tiene el embrague al lado del pedal de freno en el suelo. Un conductor de motocicleta que guarda sus dedos presionando sobre la palanca del embrague está montando el embrague.
Steep o todo terreno

Si el área principal de que la motocicleta se utiliza en es montañoso o áspera y provoca una gran cantidad de arranque y parada, que hará que el embrague se queme más rápido. Desplazamiento hacia arriba y hacia abajo, dependiendo ascendente o descendente paisaje, hace que el embrague trabaje más y más a menudo.

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