Una unidad de transmisión por engranajes requiere dos engranajes de funcionamiento. Los dos engranajes son de corte recto y el engranaje de transmisión recibe la fuerza de la potencia de salida. El engranaje de accionamiento a continuación, transfiere la potencia a la rueda dentada conducida . Diferentes sistemas de accionamiento

Todos los sistemas de accionamiento requieren un engranaje de accionamiento . El engranaje de accionamiento es la gran transmisión de la fuente de alimentación al engranaje conducido . Una cinta del engranaje impulsor al engranaje conducido es un sistema " accionado por correa " . Otra opción es el sistema de " cadena impulsada " . El " impulsado cadena " sistema utiliza una cadena desde el engranaje impulsor al engranaje conducido. El sistema de " engranaje " es directa engranajes motrices. El engranaje de accionamiento se engrana directamente con el engranaje conducido
aplicaciones comunes
engranajes

se utilizan en las transmisiones , los extremos traseros y cajas de transferencia , . , A veces el tren de accionamiento se ser más pequeño que el engranaje accionado . Los diferentes relaciones de cambio permiten que la transmisión cambie a menores o mayores velocidades rpm .

Unidad
engranajes

de automóvil de transmisión se utilizan en los motores de automoción. A " engranaje " por lo general se refiere a la unidad de tiempo , sino que sustituye a la cadena de distribución común con engranajes rectos de corte . Un engranaje es conocido por el " chirrido " que emite. Los dientes de los engranajes engranan juntos como los engranajes giran con la rotación del motor . Esto mantiene el motor en el tiempo.