El Jimmy es un tamaño medio vehículo utilitario deportivo realizado por GMC 1983-2005. Los modelos fabricados desde 1995 hasta 2005 pertenecen a la segunda generación de la GMC Jimmy y son prácticamente idénticos a la Chevrolet Blazer. El 1998 GMC Jimmy tiene una bomba de agua que las potencias del motor con un cinturón. Se hace circular el refrigerante del radiador al motor para evitar que el motor se sobrecaliente. Puede acceder a la bomba de agua en el 1998 GMC Jimmy en el compartimiento del motor cerca del ventilador de enfriamiento. Cosas que necesitará Llave
establecen
recipiente precintable
1052080 sellador
Llave dinamométrica
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1

Desconecte el cable de la terminal negativo con una llave de tubo para evitar que arranque el motor mientras se reemplaza la bomba de agua. Coloque un recipiente hermético bajo la llave de purga del radiador y abrir la llave de purga. Deje que el refrigerante salga del radiador en el recipiente.
2

Gire la polea tensor de la correa con una llave para aliviar la tensión de la correa de transmisión y retire la correa de transmisión con una llave de tubo. Desconecte la tapa superior del ventilador y retire la polea de la bomba de agua. Suelte la abrazadera de la manguera de la bomba de agua y desconecte la manguera.
3

Quite los tornillos de fijación de la bomba de agua con una llave de tubo y desconecte la bomba de agua del motor. Anote la posición de cada perno de retención, ya que pueden tener diferentes longitudes. Deseche la junta de la bomba de agua.
4

Aplicar una fina capa de 1.052.080 sellador a las roscas de los tornillos de fijación de la bomba de agua. Coloque una nueva junta en la bomba de agua nueva y montar la bomba de agua del motor. Instale los pernos de sujeción de la bomba de agua y apretarlos con 30 lbs. con una llave de torsión.
5

Coloque la manguera de refrigerante a la bomba de agua y fíjela con las abrazaderas de sujeción. Conecte la polea de la bomba de agua y colocar la correa de transmisión sobre la polea. Permita que el tensor de ponerse en contacto con la correa de transmisión e instalar la tapa superior del ventilador con una llave de tubo. Conecte el cable negativo de la batería y llenar el radiador con líquido refrigerante. Arranque el motor y compruebe si hay fugas en el sistema de refrigeración.