El montaje de un neumático en una llanta a tomar precisión y cuidado especial para no dañar el talón del neumático o daño de la llanta . Una máquina adecuada , conocida como una máquina de abrazadera de borde, que se necesita para montar correctamente los neumáticos sin cámara de aire . Lubricación

El caucho de un neumático está diseñado para agarrar la carretera a altas velocidades , por lo que debe estar debidamente lubricada para evitar que se pegue durante el montaje . Con un pincel , poner una capa generosa de lubricante neumático alrededor del talón del neumático antes del montaje.
Precision vs. Fuerza

Mientras que la fuerza bruta puede hacer el trabajo , es la precisión que previene el daño . Si el neumático tiene una pared lateral de perfil bajo o es difícil de montar , utilizar un brazo actuador hidráulico para presionar la pared lateral. El uso de la palanca y la fuerza física para el asiento del neumático puede provocar daños en los neumáticos y provocar lesiones.
TPMS Sensores

sistema de monitoreo de presión de neumáticos ( TPMS) senors están obligados por ley federal en todos los vehículos nuevos . El proceso de montaje adecuada debe ser seguida para evitar daños en el sensor en cada borde. Siempre empezar el montaje del neumático en la llanta directamente después del sensor , de esta manera el señor es la última parte para entrar en el neumático . Este proceso crea la menor cantidad de presión sobre el sensor.