El Honda Accord 1994 presentó la quinta generación de un coche que Honda primero fabricado en 1976. Honda ofrece el Acuerdo de 1994 como un coupé, sedán o wagon en uno de los tres niveles de equipamiento y con uno de los dos motores. Los propietarios que necesitan para reemplazar el motor de su Accord o quiere intercambiar su actual planta de energía de un motor distinto pueden elegir entre dos motores adicionales construidos para otras marcas y modelos de Honda. F22

Honda instalado todos los modelos del Accord 1994 con una variante de su desplazamiento de 2.2 litros, en línea y cuatro cilindros, 16 válvulas del motor F22. El modelo base y LX Acuerdos de nivel de equipamiento ofrecido una cámara sola cabeza y la versión de inyección electrónica secuencial de combustible de este motor. Este F22 produce 130 caballos de fuerza y ​​144 libras-pie de torque con una relación de compresión de 9,6 a 1.

Honda instaló un doble árbol de levas en el F22 EX Acuerdos de nivel de equipamiento. Este motor utiliza la distribución variable de Honda y el control electrónico de elevación (VTEC) sistema de inyección de combustible y genera 145 caballos de fuerza y ​​190 libras-pie de torque. Tenía una relación de compresión de 7,8 a 1. Los propietarios pueden instalar cualquiera F22 en el Acuerdo de 1994.
K24

Según la revista "Honda Tuning", los propietarios pueden intercambiar el F22 con una de las dos variantes de la Honda de K24 motor. Honda construyó este motor para su línea de cruce 2002-2006 CR-V. Este motor de cuatro cilindros en línea tiene una cilindrada de 2,4 litros. Se utiliza la inyección de combustible VTEC de Honda y doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. El K24 produce 160 caballos de fuerza y ​​162 libras-pie de torque con una relación de compresión de 9,6 a 1.

"Honda Tuning" informa que el K24A2 también encaja dentro del Acuerdo de 1994. Honda instalado este motor en sus modelos 2004-2008 Acura TSX. Este motor de cuatro cilindros en línea, 2.4 litros también usa la inyección de Honda VTEC de combustible, doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. A K24A2 genera 200 caballos de fuerza y ​​166 libras-pie de torque con una relación de compresión de informes de la revista de 10,5 a 1.
H22

"modificados" que el motor de Honda H22 también encaja en el Acuerdo de 1994. Honda inicialmente instalado este motor en el 1993 Preludio coupé deportivo. Este desplazamiento de 2.2 litros en línea y cuatro cilindros VTEC utiliza inyección de combustible, doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. Se produce 135 caballos de fuerza y ​​142 libras-pie de torque y tenía una relación de compresión de 9,5 a 1. "Modificado", afirma la revista que Honda construyó una variante de este motor, el H22A4, por su nivel de equipamiento "SH". La revista recomienda no tratar de cambiar ese motor en el Acuerdo de 1994.