El Subaru Impreza WRX STI se ha convertido en una leyenda en los ojos de los conductores entusiastas gracias a su all-wheel-drive mitin-lite automovilismo junto con el poder feroz. En 2008, sin embargo, Subaru hizo cambios radicales en el coche, la introducción de una versión hatchback de cinco puertas. Después de recibir críticas sobre el aspecto y el balanceo de la carrocería excesiva del vehículo, Subaru ha presentado una nueva versión de 2011, que supone el regreso de una versión sedán de cuatro puertas y el portón. Rendimiento

hay ningún cambio en el motor del STI generación anterior, el motor del vehículo es un motor boxer turbo de 2.5 litros que ofrece 305 caballos de fuerza a 6.000 rpm (revoluciones por minuto) y un torque de 290 libras . por pie a 4.000 rpm. Se tarda 5 segundos para pasar de 0 a 60 millas por hora y en forma de sedán, la ITS ofrece una velocidad máxima de 158 mph. Es el 3 mph sobre la versión hatchback, Subaru dice el mph adicional se debe al gran alerón del sedán que ayuda a lograr un mejor flujo de aire
Manejo

Mantener todo el poder. cheque es de tracción total simétrica de Subaru (AWD) y el diferencial central controlado por el conductor (DCCD) que permite a los conductores tweak donde se entrega el poder, en el modo normal, la división de energía es 41:59 (adelante /atrás), pero el poder puede . ser ajustado de forma automática o manualmente para ofrecer más a las ruedas traseras para los fans de AWD power-deslizante

Los principales cambios, sin embargo, en la versión de 2011 están a la suspensión de la STI, el vehículo ahora cuenta con grandes delanteros y traseros barras estabilizadoras, bujes más rígidos de la cuna y el aumento de las tasas de primavera. Esto significa un viaje en roll-propensa firme pero menos en comparación con el modelo anterior.
Exterior /Interior |

Tanto el hatchback STI y cuentan sedán de estilo frontal revisado , dando al coche una apariencia más agresiva, agachado-down look. El sedán 2011 ve el regreso del alerón trasero icónica que reduce el coeficiente de arrastre de STI, al tiempo que aumenta la carga aerodinámica a altas velocidades. Para ayudar a mantener el peso adecuado, nuevas aleaciones del coche son más ligeros por 17 libras.

Interior, las 2.011 funciones, asientos abrazando el cuerpo-grippy hechas por auto conocido y asiento de avión fabricante Recaro. Un nuevo sistema de audio sustituye al kit tan denostada destacado en la generación anterior. El volante de tres radios sigue siendo el mismo, pero ahora ofrece Bluetooth como botones de control de crucero y audio.

El 2011 Subaru Impreza WRX STI cuatro puertas comienza en $ 33,995 y el de cinco puertas a $ 35.995.