fabricante japonés Mitsubishi originalmente construyó la evolución, o la línea de "Evo" de su Lancer compacto para competir en el circuito del Campeonato del Mundo de Rallyes. La compañía desechó esos planes en 2003 cuando lanzó el Lancer Evo como un sedán deportivo disponible en el mercado. Los compradores pueden comprar el Evo 2010 en cuatro niveles de equipamiento: GSR, SE, MR y MR Touring. Mitsubishi añade el "MR Touring" nivel de acabado para 2010, dotándola de los asientos de cuero con calefacción y otras comodidades de lujo. Motor

En 2010, Mitsubishi equipado todos los niveles de acabado Lancer Evo con su desplazamiento de 2.0 litros turboalimentado motor en línea de cuatro cilindros. Mitsubishi construyó el bloque y cabezas de aluminio con una medición del diámetro interior de 3,40 pulgadas y una carrera de 3,40 pulgadas. Estos deportes de motor doble árbol de levas y utiliza un sistema de sincronización variable de la válvula multi-puerto de inyección de combustible con cuatro válvulas por cilindro.

Este motor produce 291 caballos de fuerza a 6.500 rpm y 300 libras-pie de torque a 4.400 rpm. Dentro de cada cilindro, el turbocompresor alcanza una relación de compresión de 9,0 a 1. Las líneas rojas del motor a 7.000 rpm.
Drivetrain

Mitsubishi instalar una caja de cambios manual de cinco velocidades en el Evo GSR. Todos los demás modelos reciben "Transmisión Shift Twin Clutch Sportronic" manual de seis velocidades de la compañía. Esta última transmisión permite al conductor seleccionar uno de los tres valores de rendimiento, cada uno establece los engranajes de la transmisión en diferentes puntos de cambio. El conductor puede cambiar de marchas con levas montadas en el volante o la palanca de cambios montada en la consola. Tampoco requiere el uso de un embrague.

Evo utiliza computarizado sistema de tracción a las cuatro ruedas de Mitsubishi "All Wheel Control". Este sistema distribuye electrónicamente y poder redistribuye a cada rueda en condiciones cambiantes carretera y el modo controlador.
Rendimiento

En su prueba de carretera del Evo MR Touring, Edmunds informó a 4,9 segundos de aceleración de cero a 60 años y un cuarto de milla de 13,4 segundos con una velocidad de 101,1 mph. Informes Automobile.com que el modelo base Evo GSR al manual de cinco velocidades puede golpear el mismo cero a 60 mph. El Evo MR Touring puede alcanzar una velocidad máxima de 150 mph.

La economía de combustible varía un poco, dependiendo de la transmisión instalada. Los modelos automáticos ganan 17 millas por galón en ciudad y 22 mpg en las carreteras; manualmente equipados los modelos tipo de 16 mpg en manejo en ciudad y 22 mpg en las carreteras. Todos los modelos incluyen un tanque de 14.5 galones.
Dimensiones

Mitsubishi construye todos los niveles de equipamiento del Evo en el mismo chasis. Esta plataforma da a estos sedanes una longitud de 177.0 pulgadas, con una distancia entre ejes de 104.3 pulgadas y la distancia al suelo de 5,3 pulgadas. Todos los modelos Evo destacan 58,3 centímetros de altura y cubren una anchura total de 71,3 pulgadas. El peso de cada nivel de acabado varía de la GSR 3.517 libras. al peso de 3,594 libras del MR Touring.

el Lancer Evo escaños cinco. Dentro de la cabina, los asientos delanteros ofrecen un conductor y el pasajero delantero 40,6 centímetros de altura, 42,5 centímetros de espacio para las piernas y 53.3 pulgadas de espacio para las caderas. Los pasajeros traseros puede estirar con 36,9 centímetros de altura, 33,3 centímetros de espacio para las piernas y 54.1 pulgadas de espacio para las caderas.