El Pontiac GTO o el Grande, es una de las marcas más reconocidas en la historia del coche 1960 del músculo. La distinción GTO se definió como Gran Turismo Omologato según un artículo de febrero de 1966 en la revista "Motor Trend", de John Ethridge. Era un paquete de ajuste para el Pontiac Tempest en 1964-1965, pero se convirtió en su propia serie en 1966. El desempeño fue la característica más notable del GTO. Alta potencia era el estándar para los coches construidos a mediados de 1960. Importancia del GTO

El GTO representa un cambio en lo que es un coche de altas prestaciones se convertiría. En lugar de coches de lujo de gran alcance a tamaño real, como Pontiac 2 +2 o el Chrysler 300, potentes coches de tamaño intermedio fueron ganando popularidad. Richard Langworth y Graham Robson argumentó en su libro "Coches de Colección 1930-1980" que el GTO marcó el comienzo de un nuevo concepto muscle car en 1964 como un paquete de ajuste para el Pontiac Tempest.
Motor Caballos de Fuerza Valoraciones

Langworth y Robson escribieron en los "Autos de Colección 1930-1980" que la oferta del paquete inicial para el 1964 Tempest GTO era un motor 389 CID V-8, dirección rápida, suspensión más rígida y doble escape. Musclecar Facts.com afirma que el paquete fue prorrogado en 1966.

La base 389 produce 335 bhp. Estaba equipado con un solo carburador cuádruple. Los compradores tienen la opción de pedir una instalación que produce 360 ​​bhp "Tri Power" (tres carburadores de dos barriles). Musclecar Facts.com establece una opción de aire ram raro puede ser ordenado para el GTO. Su supuesta potencia nominal era el mismo que el Tri Poder GTO, 360 bhp.
GTO Torque Rating

Musclecar Facts.com informa la base del motor 389 CID , con su solo carburador de cuatro gargantas, produce 431 libras pie de torque a 3,200 RPM. El GTO Poder Tri con sus tres carburadores de dos gargantas produce 424 libras pie de torque a 3,600 RPM.
GTO Directivo

Manual dirección era estándar en GTO y era conocido como dirección "rápida". En 1965, John Ethridge de la revista "Motor Trend" prueba-conducía un GTO. Señaló que la dirección asistida opcional dieron una mejor percepción de la carretera y tenía lanzador vuelve más fuerte que la dirección "rápida". De hecho, el GTO fue una de las más rápidas lanzador regresa en el lote, de acuerdo con Ethridge.
GM Engine Displacement Ban

General Motors tenía una prohibición de desplazamiento del motor, que prohibía los coches de tamaño intermedio que utilizan los motores de la fábrica de más de 400 CID. Marcos McCort de Hemmings.com citó la declaración de John DeLorean sobre el significado de la GTO: "El GTO representa la respuesta de Pontiac a la suavidad de los productos de menor precio del automóvil." La prohibición del motor se levantó en 1970, pero los años de la muscle car estaban contados.