El Sunbeam Tiger MK1 ofreció un pequeño bloque cúbico motor V - 8 Ford 260.1 pulgadas con una Ford carburador de dos gargantas . El motor de válvulas a la cabeza tenía un bloque de hierro fundido y la cabeza con cinco cojinetes principales del cigüeñal. Su diámetro y carrera de 3.8 pulgadas por 2.87 pulgadas con una relación de compresión de 8.8:1 .
Rendimiento
The Tiger MK1 produce 164 caballos de fuerza a 4.400 rpm con 258 libras -pie de torque a 2.200 rpm . Su motor era clasificado en 38,5 CV por litro . El coche iba de 0 a 60 mph en 7,8 segundos y de 0 a 100 en 23,7 segundos . Se haría un joven de 16 segundos cuarto de milla. Su velocidad punta era de 118 mph.
Chasis
sincronizada manual de Borg -Warner de cuatro velocidades era estándar en el MK1 , que ofrecía una opción automático. El coche tenía un monocasco de acero y se utiliza el chasis y la plataforma del cuerpo de la Serie III Sunbeam Alpine . Empleó dirección de cremallera y piñón. El 2564 - libra MK1 fue 156 pulgadas de largo, 60.5 pulgadas de ancho y 51.5 pulgadas de alto con una distancia entre ejes de 86 pulgadas.
El 1984 Ford F-series se desarrollaron durante la mitad de la séptima generación de camionetas Ford. En 1980, la séptima generación sufrió otro rediseño. El cuerpo se hizo más cuadrada y algunos modelos dejó de existir como el F-100, que salió de la F-150 como el modelo base. En su mayor parte, Ford
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