De escape del coche es la nube de gases, por lo general apenas visible, que sopla fuera de los tubos de escape de los coches. Es el producto de la quema de gasolina, y tiene varios componentes. En el motor

de escape de un automóvil que la vida comienza en el motor, específicamente en los pistones. Durante la carrera de potencia de cada pistón, una mezcla de combustible y aire se quema rápidamente. Esto produce una combinación de calor, que se disipa por el radiador del vehículo, la energía mecánica, que se transfiere a las ruedas y algunos productos de desechos químicos, que son expulsadas como de escape.
La química básica

gasolina pura es una combinación de sustancias químicas de hidrocarburos, que son compuestos formados en su totalidad por los elementos carbono e hidrógeno. Cuando la gasolina pura se quema en condiciones ideales, el carbono y el hidrógeno se combinan con el oxígeno del aire. Esta reacción libera calor y convierte los hidrocarburos en gas de dióxido de carbono y agua corriente.
El Mundo Real de Química

Un motor realmente no quemar gasolina en condiciones ideales condiciones. Cada pistón realiza una carrera de trabajo cientos de veces por minuto, por lo que hay muy poco tiempo en cada ciclo de encendido del combustible se queme. El nitrógeno atmosférico se quema con la mezcla de combustible-aire, y la gasolina por lo general contiene impurezas tales como azufre. Esto da lugar a una química más compleja para el escape de los automóviles. De escape de coche por lo general contiene dióxido de carbono, agua, monóxido de carbono, y diversos óxidos de nitrógeno o de azufre. Los dos primeros componentes son inofensivos. Los dos últimos pueden causar problemas graves.
Gases peligrosos

Los contaminantes en el escape de los automóviles, el monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno y azufre, nos impacto de diferentes maneras. Gas de monóxido de carbono es lo que hace tan peligroso escape de los automóviles. Incluso si es inhalado en dosis moderadas puede causar la muerte. Los óxidos de nitrógeno y azufre se combinan con otros gases en la atmósfera para formar lluvia ácida.
Limpieza del escape

Para aminorar el daño que los contaminantes del escape pueden provocar, coches modernos están equipados con un convertidor catalítico. Este dispositivo de "friega" el escape al obligar a los gases en una serie secundaria de las reacciones químicas antes de ser liberados a la atmósfera. El monóxido de carbono se ve obligado a completar su reacción con el aire, para convertirse en dióxido de carbono. Los óxidos de nitrógeno y de azufre se convierten en compuestos menos perjudiciales, y cualquier hyrdocarbons no quemados se convierten en dióxido de carbono y agua. No es un sistema perfecto, pero funciona razonablemente bien.