Sin un radiador funcione correctamente al tomar el calor, el motor de su Jeep se derretirá y tomar en cuestión de minutos. Sustitución de una unidad rota no es una tarea difícil. Sin embargo, es necesario trabajar de manera organizada y prestar atención a los detalles, especialmente si el modelo Jeep viene equipada con parte superior e inferior juntas de goma, que tienen que posicionarse como montarse en un principio. Cosas que necesitará
Plato recolector
Alicates de junta deslizante estándar

destornillador Phillips destornillador
Llave establece
drenaje pan
Tube llave
Anticongelante
cambios automática aceite
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1
Abra el capó y desconectar el, cable negativo de la batería negro, a continuación, retire la tapa del radiador. Asegúrese de que el motor esté frío. No quite el tapón del radiador cuando el motor esté caliente.
2
Retire ambos sellos condensador ubicados a cada lado del radiador con una llave o llave de tubo. Coloque una bandeja colectora debajo del tapón de drenaje del radiador, abra el tapón y quitar el refrigerante
3
Desconecte las abrazaderas superior e inferior de la manguera con un par de alicates de junta deslizante, destornillador plano o de estrella. destornillador, dependiendo del tipo de mordazas instalados en su modelo, a continuación, desconecte los latiguillos de las conexiones del radiador y desconecte la manguera del depósito del radiador
4
Retire el ventilador del radiador si su Jeep. tiene el motor de 2,4 litros. Separe el formulario conector eléctrico del arnés presionando la lengüeta de bloqueo y tirando del conector. Utilice una llave inglesa o llave de tubo para quitar los pernos de montaje del ventilador.
5
Mueva el refrigerante y los tanques de depósito de dirección asistida fuera del camino, si su Jeep tiene el motor 4.0L. Utilice una llave inglesa o llave de tubo para quitar los tornillos de montaje.
6
Desconecte la cubierta del ventilador del radiador del radiador con una llave o llave de tubo y retírela del compartimento del motor. En los motores de 4.0L, la cubierta del ventilador puede ser respaldada por el ventilador.
7
Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador y desconecte las líneas del enfriador de aceite de la transmisión de la parte inferior de la base del radiador con una llave de tubo para evitar daños en las líneas.
8
Desconecte el radiador de su marco de montaje con una llave inglesa o llave de tubo. Levante el radiador para desenganchar los dos pasadores inferiores de las arandelas de goma en la base de montaje y retírela del compartimento del motor.
9
Ajuste el radiador nuevo en su lugar, asegurándose de que las espigas en la inferior encaja bien dentro de las arandelas de goma e instale los pernos de montaje del radiador; conecte las líneas del enfriador, ventilador de la cubierta, el refrigerante y los tanques de depósito de dirección asistida, y luego instalar el ventilador eléctrico en el motor de 2,4 litros
10
. Conecte el reservorio, las mangueras del radiador superior e inferior, y luego instalar los sellos de condensador y asegúrese de que el tapón de drenaje está cerrada y conecte el, cable negativo de la batería negro, llenar el sistema de enfriamiento con una mezcla de 50 por ciento de anticongelante y un 50 por ciento de agua e instalar el tapa del radiador. Revise y añada líquido de la transmisión automática, si es necesario, a continuación, encender el motor y revise si hay fugas

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