La Serie 3 de segunda generación, conocido por el código de chasis E30, introdujo muchas características avanzadas para ofrenda de nivel de entrada de BMW. Junto con un nuevo chasis y la suspensión de la marca, así como la mejora de los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado, el BMW E30 1984-1992 vio la introducción de varias versiones de los sistemas de inyección de combustible Motronic y Jetronic de Bosch. Inyección electrónica de combustible era una salida de las bombas de combustible mecánicas cam-impulsada históricamente confiables. Las nuevas bombas de combustible electrónicos se montaron primero por debajo del vehículo, pero pronto se encuentran en el depósito de combustible para mejorar la longevidad. Mientras que la eliminación y la sustitución de la bomba de combustible tren de aterrizaje montado es simple, el acceso a la tarde bomba montada en el depósito requiere cuidado y garantiza una guía especial para el mecánico casero. Cosas que necesitará
Philips destornillador de cabeza plana destornillador

Ratchet y zócalo surtido
Alicates
Trapos limpios
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1

Preparar el vehículo para el mantenimiento del sistema de combustible mediante la eliminación del fusible de la bomba de combustible desde el panel de fusible principal situado en el compartimiento del motor. La ubicación exacta del fusible para cada modelo varía y se puede encontrar en el manual del propietario. Arranque el motor y espere a que el motor se pare. Retire la llave del encendido y desenroscar el tapón de combustible en el lado del pasajero del vehículo. Ahora que la presión del sistema de combustible se ha aliviado, desconecte el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm y colocar el cable de la batería a un lado.
2

Acceda a la tapa de la bomba de combustible en los sedanes y coupés quitando cojín inferior del asiento trasero, que es retenida por dos tornillos de cabeza Phillips que se enroscan en los pies del pasajero trasero. Cubiertas de la bomba de combustible del carro se puede acceder al levantar y retirar el área de moqueta equipaje.
3

Retire la cubierta de acceso a la bomba de combustible, levantando hacia arriba después de desatornillar los cinco tornillos de cabeza Phillips en el borde de la placa. Desconecte los dos conectores eléctricos hacen visibles mediante la eliminación de la cubierta de acceso. Ambos conectores están separados por presión una pequeña espiga de plástico en un lado del conector mientras tira simultáneamente el conector termina aparte.
4

Desconectar las líneas de retorno de entrada de combustible y de la carcasa de la bomba, primero deslizando el bridas de sujeción de más abajo de cada manguera utilizando un par de pinzas estándar. Limpie cualquier derrame y envolver cada extremo de la manguera con un trapo limpio para evitar la entrada de cuerpos extraños. Determinar si la carcasa de la bomba está fijada a la cisterna con o sin tuercas. Si las tuercas están presentes, afloje y retire los ocho tuercas con una llave de 10 mm. Gire la carcasa en sentido antihorario y levante asambleas que incorporan sin nueces. Quitar la tapa montajes pegados difíciles con dos destornilladores de cabeza plana entre la carcasa de la bomba y el tanque de combustible en las lengüetas de bloqueo.
5

Separar la bomba de combustible de la bomba y la vivienda remitente nivel una vez que se ha eliminado de la tanque. Retire los dos cables eléctricos de la bomba de combustible utilizando un destornillador Phillips. Retire la manguera de presión de la bomba de combustible por la liberación de la abrazadera con un par de alicates. La bomba puede ahora ser reemplazado y vuelto a montar utilizando el reverso de estas instrucciones. Vuelva a colocar la junta entre la carcasa de la bomba de combustible y la bomba de combustible si hay algún signo de daño o si la junta parece estar secos. Inspeccione todas las mangueras de combustible están dañadas o agrietadas, y reemplace según sea necesario.