colector de escape de un motor (o variedades) es una parte integral del sistema de escape. El colector está atornillado a la cabeza del motor y es la primera componente que pasaron los gases de escape se enrutan a través de su salida del sistema de escape. Desafortunadamente, colectores a menudo desarrollan grietas de tensión desde el calor extremo que se someten a. A medida que el metal poroso que la mayoría de los colectores están hechos de se expande y contrae con los cambios de temperatura, pueden producirse grietas. A continuación se presentan los síntomas de un colector de escape agrietado. Visible Cracking

Un síntoma de un colector roto va a ser una grieta visible que se puede ver en la superficie del colector. Para buscar un crack, mirar de cerca el colector, en particular cuando los tornillos hasta que el motor y donde la mayor parte del calor será. Una gran grieta será relativamente fácil de detectar, pero una fractura rayita más pequeño podría ser más difícil de localizar. Puede que tenga que quitar el colector desde el compartimiento del motor para inspeccionar toda la superficie.
Exceso de ruido

Un colector agrietado suele hacer ruidos inusuales de algún tipo, ya que algunos de los gases de escape los gases están siendo forzados a salir de la grieta en lugar de por el escape. Esto puede ser más pronunciado cuando el motor está frío y comenzó primero y puede ser cualquier cosa de un chasquido de un silbido o soplido más pronunciada. Con el vehículo en marcha, abrir la tapa del motor y escuchar cerca de los colectores de escape para ver si hay algún ruido inusual.

Escape Olores
grietas colector

puede también causar olores excesivas de escape ya que una parte de los gases de escape están evacuando a cabo de la grieta en vez de hacia fuera el extremo del tubo de escape. El olor de escape puede o no ser visible desde el interior del vehículo, pero será más notable en el compartimiento del motor y las áreas alrededor del colector. Las fugas del escape son potencialmente perjudiciales para la salud de los ocupantes del coche.
Pérdida de rendimiento

Desde el colector es un componente importante del sistema de escape del motor y ayuda a asegurar que el motor recibe la cantidad adecuada de contrapresión (la presión desarrollada por el sistema de escape como gases son evacuados), un colector agrietado puede afectar negativamente el rendimiento del motor. Una grieta es, en esencia, una fuga de vacío y puede prevenir todas las funciones del motor funcione correctamente.