Hay una variedad de cosas a tener en cuenta al revisar el motor de un vehículo, como la Nissan Quest. A pesar de los matices entre años y modelos específicos del vehículo pueden ser diferentes, muchos de los procedimientos fundamentales para el control del motor será el mismo, independientemente del modelo. Conociendo un poco acerca de coche y mantenimiento del vehículo puede ayudar a ahorrar tiempo y dinero en el largo plazo, a medida que se familiarice más con el diagnóstico y la solución de algunos problemas de motor comunes por su cuenta. Cosas que necesitará
OBD II Scanner Engine petróleo
Embudos
Junta reemplazo kit
Destornillador mezcla anticongelante
(50/50)
Llave
Juego de llaves
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1

Conecte un escáner de OBD II en el puerto OBD II, que se encuentra debajo de la rueda de dirección en un panel que contiene una conexión de forma trapezoidal que encaja en el OBD entrada del II escáner. Si el Nissan Quest está señalando la luz del motor, entonces el escáner OBD II le dirá cuáles son los problemas del sistema informático del vehículo está detectando. El código puede indicar que un componente no está trabajando, tal como un sensor. Sin embargo, no le dirá si es el mismo sensor que ha fallado o si es el cableado que forma parte de la instalación eléctrica que se conecta con el sensor.
2

Compruebe los líquidos del motor, comenzando con el refrigerante, que se debe hacer cuando el motor está frío. Abra la tapa del radiador para comprobar el nivel del líquido y mirar el depósito de líquido para ver si el líquido está entre las líneas de máximos y mínimos. Añadir más líquido si el refrigerante está bajo. Niveles de refrigerante bajo, que acompañan inevitablemente fugas de refrigerante, son peligrosas para su búsqueda, ya que podría llevar al fracaso el sobrecalentamiento del motor y permanente. Fugas de refrigerante parecen un arco iris sustancia aceitosa se encuentra debajo de la camioneta.
3

Retire la varilla de nivel de aceite con el fin de comprobar el nivel de aceite. Limpie la varilla con un trapo y vuelva a introducirla en el tubo de la varilla. Retire la varilla de nuevo y compruebe el nivel de aceite al observar las líneas de máximos y mínimos impresos en la varilla. Añadir más aceite vertiendo a través de un embudo colocado en la tapa del aceite de la tapa de la válvula. Compruebe siempre el aceite de nuevo una vez que haya agregado aceite al motor para asegurarse de que está en el nivel correcto.
4

Inspeccione el motor en busca de fugas de aceite, que se indica con charcos de aceite por debajo de la vehículo, así como depósitos de carbono y la acumulación alrededor de las juntas donde se hace circular el aceite. Una de las fugas más comunes por lo general comienza con la tapa de la válvula principal. Si usted tiene una fuga, desmontar la cubierta de la válvula frontal y utilice un destornillador para quitar la junta vieja. Inserte la nueva junta y atornillar de nuevo a la tapa de la válvula inferior.
5

Compruebe la tensión de las correas de transmisión, presionando en el centro de la banda, exactamente entre dos poleas. El cinturón debe desviar un cuarto de pulgada si la distancia de la correa es 7-11 pulgadas entre poleas. El cinturón debe desviar hasta 1/2 pulgada si la distancia entre las poleas es 12-16 pulgadas. Si las correas son demasiado flojos, apriételos girando el tornillo de ajuste con una llave de tubo.