Antes de 1980, la forma más común de controlar el aire y el combustible que entró en un motor consiste en un carburador montado en la parte superior de un colector de admisión. Como la tecnología ha mejorado y las normas de emisiones apretado, la inyección de combustible se convirtió en el sistema estándar utilizado debido a su mayor eficiencia y una mejor capacidad de control de las emisiones contaminantes. La inyección de combustible es un sistema que utiliza un cuerpo de mariposa con el propósito de controlar el combustible y el aire que entra en el motor. Flujo de aire

El cuerpo del acelerador es responsable de controlar la cantidad de aire que fluye dentro de un motor. Una válvula está montada dentro de la abertura del cuerpo del acelerador que se abre y cierra dependiendo de la entrada desde el controlador aplicada a través del pedal del gas. A medida que el pedal de gas es empujado hacia abajo, la válvula se abre, permitiendo que el aire entre en el motor. En cuanto se suelta el pedal del gas, la válvula se cierra, lo que reduce la cantidad de aire que entra al motor.
Dirección
cuerpos del acelerador
recibe aire de un conjunto que contiene un filtro que limpia el aire y directa este aire en el colector de admisión. El colector de admisión a continuación, se mezcla el aire con combustible y dirige esta mezcla a los cilindros individuales dentro del motor donde se quema la mezcla. Algunos cuerpos del acelerador funcionan de manera diferente, se mezclan el aire y el combustible por su cuenta y lo entregan directamente a los cilindros a través de tubos llamados corredores
Volumen

acelerador. cuerpos tienen componentes eléctricos llamados sensores de masa de aire montados dentro de ese sentido, el volumen de aire que entra en el motor. Estos sensores envían información sobre la cantidad de aire detectada a la computadora del vehículo, que ajusta la cantidad de combustible añadido a la entrada de aire para mantener la relación de combustible-aire adecuado para la combustión en los cilindros del motor.

de posición del acelerador
cuerpos del acelerador
contienen un sensor que controla la posición de la válvula que controla el flujo de aire y la velocidad a la que se abre. Esto permite que el equipo tenga en cuenta la posición de la válvula y ayuda a la computadora para determinar la cantidad adecuada de combustible para agregar a la entrada de aire. El sensor de posición del acelerador también observa cuando la válvula se abre rápidamente, lo que permite al ordenador para añadir más leña al aire entrante, lo que mejora la respuesta del acelerador y la aceleración.
Combustible

En algunos tipos de cuerpos de mariposa, los inyectores de combustible están montados directamente en el cuerpo del acelerador. A medida que se abre la válvula de control de aire, el combustible se pulveriza por un inyector montado en el cuerpo del acelerador directamente en la corriente de aire entrante. Esta mezcla de aire y combustible se dirige entonces por el cuerpo de la mariposa en los conductos de admisión, donde la mezcla se suministra a los cilindros y se quema. Algunos sistemas tienen un cuerpo del acelerador independiente y inyector para cada cilindro.