La carrocería casi de una pieza en el Chevrolet Corvette se logra con paneles de material compuesto meticulosamente fabricados. Estos paneles envuelven el Corvette de adelante hacia atrás y cubrir los parachoques delantero y trasero. Cuando surge la necesidad de quitar el paragolpes delantero (para la reparación, reposición, actualización, etc), la primera cosa a hacer es quitar el panel de la carrocería que cubre el parachoques. Ninguno de estos procedimientos es difícil, pero puede llevar mucho tiempo, y por lo tanto se requiere paciencia. Además, es posible que necesite la ayuda de otro par de manos para retirar, levantar y transportar las diversas partes del cuerpo involucradas grandes. Pegatina Cubierta

del Corvette La carrocería pintada se ve en la parte delantera del Corvette no es el parachoques. El parachoques es un impacto en la seguridad-rated dispositivo de absorción de metal detrás del panel de la carrocería compuesta. Parachoques en los automóviles modernos están diseñados para ser completamente resistente a los choques de hasta cinco millas por hora y para disipar o absorber un impacto a velocidades más altas.

La necesidad de eliminar el parachoques delantero surgirá si en cualquier momento el Corvette está involucrado en un accidente en torno a 10 millas por hora o más. El parachoques está montado en el bastidor del vehículo y tienen propiedades de amortiguación, ya pesar de que la carrocería no puede haber sido dañado de forma visible, el tope por debajo puede haber perdido parte de su capacidad de absorción de choques
. Body Panel Removal

El panel frontal del cuerpo en el Chevy Corvette se envuelve alrededor de justo por delante de la rueda, en la parte delantera del coche, debajo del capó y en torno a la otra rueda. Extracción del panel de la carrocería significa conseguir bajo el Corvette y detrás del panel. Habrá varios tipos de elementos de fijación que sujetan el panel en su lugar: clips, tornillos y reuniones deslizable junto machihembradas entre dos paneles diferentes y el marco del coche. No hay necesidad de correr esta parte de la eliminación de la defensa. También hay elementos de fijación en la rueda de sujeción cada extremo. Usted tendrá que quitar la rueda interior cubre bien para acceder a estos elementos de fijación. Y para quitar las tapas de las ruedas interiores así, usted tendrá que quitar los sujetadores en el compartimiento del motor y detrás de la rueda. Una vez que el panel de la carrocería es libre, tire de ella hacia fuera de la Corbeta y déjela a un lado.
Parachoques delantero eliminación

parachoques delantero del Corvette se asegura al marco con los tornillos y tuercas. No hay soldaduras o remaches pop para tirar. El parachoques está diseñado para la extracción y el reemplazo después de una colisión. Una buena idea, sin embargo, es el uso de soportes de elevación ajustables o bloques de madera para apoyar la defensa al extraerlo. Esto es más fácil que conseguir dos voluntarios para mantener ambos extremos mientras se trabaja en la eliminación de los elementos de fijación en el centro.