La barra estabilizadora es una longitud rígida metálica que se atornilla a la suspensión de un coche a cada lado. Cuando el vehículo pasa alrededor de las esquinas, la barra reduce el balanceo de la carrocería al forzar el neumático en el interior de la tierra, el aumento de agarre y hacer que el coche se sienta más estable. La mayoría de los coches utilizan una barra estabilizadora delantera y una barra trasera. Las barras están conectadas a la suspensión con un enlace final, que está fijada a la barra en un extremo y la suspensión en el otro. En ocasiones, estos descanso o se desgastan y deben ser reemplazados. Esto generalmente es un trabajo fácil. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de dados y trinquete
eslabón terminal Nuevo (o links)
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1

Coloque el automóvil en una zona plana. Afloje las tuercas que sujetan las ruedas delanteras. Levantar el vehículo con un gato de piso y luego bajarlo a un par de soportes del gato colocado bajo uno y otro lado del coche. Terminar de quitar las tuercas y luego las ruedas.
2

Localice la barra estabilizadora y los vínculos de la gota. Esta será una longitud ronda de metal que va de un lado del coche a la otra. Los acoples de descarga se eliminarán a los 90 grados, aunque pueden ir hacia arriba o hacia abajo de la barra de donde se atornillan a la suspensión.
3

Desconecte el último eslabón de la barra estabilizadora con un zócalo y un trinquete. Desconecte el enlace final de donde se sujeta a la suspensión con un zócalo y un trinquete. Consulte un manual de taller para su vehículo si usted es incapaz de determinar cómo eliminar el enlace.
4

Instale el nuevo enlace final en el orden inverso al que el viejo se retiró in Perno del foro a la barra estabilizadora en un extremo y la suspensión en el otro extremo. Asegúrese de que todos los casquillos, arandelas, espaciadores o cualquier otro tipo de hardware están instalados correctamente.
5

Vuelva a instalar las ruedas, retire los soportes del gato y bajar el coche al suelo. Apretar las tuercas. Lleve el vehículo a una prueba de manejo.