Al cambiar, instalar o reparar el anillo y el piñón en un vehículo, es importante contar con las herramientas adecuadas. Herramientas para acelerar el tiempo necesario para eliminar o configurar el anillo y el piñón mientras no dañar las piezas. Las herramientas utilizadas para crear un anillo y piñón en un vehículo pueden variar en importancia, pero algunas herramientas son necesarias para obtener la configuración completa. Teniendo Extractor

Un extractor de rodamientos se utiliza para quitar los cojinetes del carro. De acuerdo con el anillo y el sitio web del piñón, es especialmente importante cuando las "cuñas portadores" están entre "los cojinetes laterales y la caja portadora." El extractor de cojinetes puede agarrar los cojinetes y sacarlos de un apuro.
Dial Indicator

Un indicador de marcación se utiliza para ajustar la holgura. Esta herramienta es una necesidad para la configuración de un anillo y el piñón, ya que es imposible fijar la reacción consistentemente sin un indicador. El indicador de cuadrante mide la carga de reacción, la precarga y el transportista y la muestra en el dial.
Gear Compound

compuesto de marcado Marcado Gear es un material utilizado para hacer marcas directamente en los engranajes. Esto mejora la visibilidad durante el trabajo y evita colocar las piezas en el vehículo en el lugar equivocado o en la dirección equivocada. El compuesto se prepara de modo que sea fácil de ver y encontrar, incluso en la escasa luz del motor.
Jack

jack se utiliza para levantar el vehículo . El stand exacta jack y conector será diferente basado en el vehículo específico y las necesidades del vehículo. Por ejemplo, un vehículo grande tiene un gato y un soporte que es capaz de llevar la pesada carga del vehículo, mientras que un coche pequeño se necesita un jack y soporte adecuado para el peso ligero.
Gear Oil y Aditivos

El aceite del cambio se añade al final del proceso de cambio o de configuración. El aceite se utiliza para lubricar los engranajes. El aditivo se añade después para reducir al mínimo la fricción en los engranajes. Ambos son necesarios para el período de rodaje después de que el anillo y el piñón se añaden al vehículo.