El 1967 Chevrolet El Camino fue el último año de la segunda generación de El Caminos, que consistía en los 1964-1967 años modelo. El Camino es una combinación de una camioneta y un vehículo de pasajeros, un diseño utilizado por primera vez por Ford en 1957 con su Ranchero. El Camino contó con dos puertas y fue diseñado para acomodar a tres pasajeros. Aunque diseñado principalmente como un vehículo de trabajo, su motor de bloque grande opcional 396 atrajo entusiastas de alto rendimiento también. Dimensiones

Distancia entre ejes del El Camino fue de 115 pulgadas. El vehículo había un total de 199.0 pulgadas de largo, 75 pulgadas de ancho y 56.7 pulgadas de alto. Anchos de banda de rodamiento delantera y trasera son las mismas a las 58 pulgadas.
Motores

230 pulgadas cúbicas, motor de seis cilindros era equipo estándar para el 1967 El Camino. El 230 ofreció un diámetro de 3,875 pulgadas y una carrera de 3.250 pulgadas. El 230 produce 140 caballos de fuerza y ​​140 libras-pie de torque. El 283 pulgadas cúbicas, motor de ocho cilindros era opcional. El 283 ofreció un diámetro de 3,875 pulgadas y una carrera de tres pulgadas. El 283 produce 195 caballos de fuerza y ​​285 libras-pie de torque. Un motor de la pulgada cúbica, de ocho cilindros 396 también fue equipo opcional. El 396 ofreció un diámetro de 4,094 pulgadas y una carrera de 3,76 pulgadas. Produjo 325 caballos de fuerza y ​​410 libras-pie de torque.
Frenos

El 1967 El Camino estaba equipado con frenos de tambor como equipo estándar. Cada tambor era 9.50 pulgadas de ancho. Frenos de disco eran equipo opcional.
Capacidades

El vehículo celebró 20 galones de combustible. Su transmisión celebró tres litros de líquido. El sistema de refrigeración celebró 12 cuartos de galón de anticongelante si está equipado con el motor 230, 18,5 cuarto si está equipado con el 283, y 24 cuartos si está equipado con el 396. El diferencial celebró 3.5 litros de líquido.