El Audi A4 B5 es la generación de A4 producido a partir de 1996 hasta finales de 2001. El mantener su B5 A4 es más o menos el mismo proceso, independientemente del año de modelo. Durante la vida útil del coche, hay un puñado de áreas que necesitan atención especial, ya que se han convertido en conocidos como puntos comunes de falla. Es importante mantener un ojo en el nivel y estado del aceite y las bujías y los paquetes de la bobina de encendido. Afortunadamente, comprobar primero estos elementos para el mantenimiento y la sustitución de ellos es un procedimiento sencillo. Cosas que necesitará sobre Jack piso o rampas de plástico sobre Jack está
Petróleo bandeja de drenaje
5 cuartos de galón de aceite sintético
Llave
pulgadas de extensión página 14 socket llave de 6 mm socket página 10 mm socket
Flathead destornillador
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Aceite
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conducir su coche en las rampas o elevarla con el gato de piso y el apoyo el extremo delantero con toma de tribunas.
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Coloque la bandeja de drenaje de aceite debajo del tapón de drenaje de aceite y retire lentamente el tapón de drenaje de aceite con la llave de tubo de 14 mm.
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Deje que el aceite se drene y vuelva a colocar el tapón de drenaje de aceite cuando haya terminado.
4

Abra el capó del coche y desenroscar el tapón de llenado de aceite. Vierta aproximadamente 4,8 litros de aceite en el motor y luego atornillar el tapón de llenado de aceite de nuevo para completar el cambio de aceite.
Ver CV Botas para Ropa
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Localice el botas de goma que se colocan en los extremos interiores de los dos ejes de tracción delantera.
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Examinar las botas de grietas, roturas, e inspeccionar los alrededores de la rueda de su coche y de la grasa suelta que pueden haber sido escapó de las juntas homocinéticas.
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Traiga su coche fuera de las rampas o bajarla al suelo con su gato de piso después de haber comprobado el estado de sus botas de CV.

Bobina y Bujía Mantenimiento
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Pop el capó de su A4 y quitar los tres tornillos de plástico que sujetan la cubierta del motor, con el destornillador de cabeza plana.
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tracción arriba en cada paquete de la bobina para quitarlo del motor y revelar las bujías. Inspeccionar el extremo interior de la misma, mirando hacia abajo a través de su tubo de metal. ¿Está buscando signos de fallas del cilindro o una bujía mal, que se indica por la presencia de un negro, película de hollín así será recubrir el interior del paquete de la bobina.
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Reemplazar cualquier bobina de paquetes como sea necesario, desenchufe los de cada uno de los cables y luego empujar el nuevo hasta que el conector hasta que encaje en su lugar.
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Retire cada bujía insertando la llave de tubo de 10 mm con la extensión y compruebe que no haya el mismo negro, hollín-como, material. Instale el nuevo bujías según sea necesario utilizando la llave de 10 mm enchufe con extensión.
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Insertar los paquetes de bobina en cada uno de los cilindros y empuje firmemente hacia abajo hasta que encaje en su lugar, sobre cada bujía. Vuelva a instalar la cubierta de plástico del motor, cerca de la campana para terminar el mantenimiento.