alineación de ejes es una parte importante del equipo funciona correctamente. Esté alineado correctamente, el equipo no tiene problemas y trabajará de manera apropiada. Cuando se está desalineado, sin embargo, el equipo puede tener problemas y eventualmente romper como resultado. Conocer los tipos de alineación asegura que cuando el eje está desalineado que pueda corregirse adecuadamente. Offset

alineación del eje de desplazamiento es ligeramente diferente en cada lado. La alineación de los ejes es paralelo, pero uno de los lados es ligeramente más alta que la otra o de otra manera no coincide a la perfección. El eje puede ser vertical, horizontal o en algún punto intermedio, pero el propio eje es ligeramente desalineados. Cuando está desplazado del eje, nada de viajar a través del eje sólo se moverá parcialmente a través del eje, y el resto se derramará en el sistema
angular

Un eje angular. la alineación se produce cuando el centro del eje se reúne en un ángulo en vez de recta. Esto significa que un lado está ligeramente doblada en comparación con el otro lado de manera que la aparición de un ángulo se forma en su lugar. La línea media coincide muy de cerca, pero los resultados ángulos en problemas para el equipo. Cualquier cosa de viajar a través de una desalineación angular no sólo se saldrá del pozo, pero tampoco viajará sin problemas a través del eje.
Combinación

alineación combinación se produce cuando una alineación angular y de desviación se combinan para formar una tercera categoría. La alineación tiene un ángulo por lo que no es recta y se compensa, por lo que las dos partes no coinciden en el medio. Según Motors boletín de servicio del producto EE.UU., la alineación de combinación es el problema más común desalineación. El problema combinación no sólo crea los problemas de desalineación angular, donde todo viaja a través del eje no se desplaza suavemente, sino que se derrama de manera similar para compensar la alineación.