kilometraje 2004 Gas o millas por galón (mpg), es la relación de combustible utilizado para la distancia recorrida. La mayoría de los vehículos obtienen entre 15 y 30 millas por galón. El 2004 Ford Freestar, de acuerdo con el sitio web de Edmunds, tiene muy bajo consumo de combustible en comparación con otros vehículos similares. Mejorar el rendimiento de la gasolina de la Freestar requiere la apertura de la entrada de aire por la adición de un filtro de aire de alto flujo y la instalación de las bujías de rendimiento. El proceso es relativamente simple y se puede hacer generalmente en el espacio de una sola tarde. Todas las piezas están disponibles en la mayoría de las piezas de los minoristas de automóviles. Cosas que necesitará Lifetime alto flujo del filtro de aire en Split platino o iridio tapones

Destornillador Llave
bujía socket
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1
Levante el capó y mantenerla al día con el prop capucha. Asegúrese de que el vehículo está en "Park", y la clave se retira de la ignición.

2 Abra la caja del filtro de aire por la liberación de las dos abrazaderas en la parte superior de la carcasa del filtro de aire. Presione la parte superior hacia el motor y tire de él libre de la vivienda. Quite el filtro de aire existente y deslice la vida, alto flujo del filtro de aire en su lugar.
3
Cierre la caja del filtro de aire. La parte inferior de la tapa del filtro de aire-vivienda tiene pestañas que encajan en los agujeros en la carcasa. Asegúrese de que los que están en su lugar antes de cerrar la tapa. Presione las abrazaderas en su lugar.
4
Tire del cable de la bujía de descuento de la primera bujía. Utilice una llave de tubo y el casquillo de la bujía se inserta en el agujero de la bujía para eliminar la bujía. Remoción requiere girar el tapón hacia la izquierda con la llave de tubo. El enchufe de la bujía celebrará en el enchufe mientras lo extrae. Inserte el enchufe dividida platino o iridio en la toma y presione el tapón en el orificio. Gire el tapón hacia la derecha para apretar hacia abajo. Presione el cable de la bujía en el enchufe hasta que sienta un clic.

5 Repita el paso 4 para los cinco tapones restantes. Es posible que desee quitar el colector de admisión de aire que se encuentra en la parte superior del motor para acceder a los tres enchufes en la parte trasera del motor. El colector se mantiene presionado con tornillos de cabeza hexagonal. Utilice una llave de tubo y un destornillador para quitar el colector y cualquier otra parte necesarios para acceder a los conectores traseros. Puede trabajar con el múltiple y otras mangueras en su lugar, pero tendrá poco espacio para llegar detrás del motor. Etiquetar las piezas retiradas de su ubicación para una instalación más fácil.