El encendido se refiere al proceso de ajuste de la hora de que las bujías emitirán chispas durante la carrera de compresión del pistón. Regulación del encendido estático sólo se realiza cuando el motor está apagado . Proceso

momento estático, el motor debe estar en el grado necesario , basado en el modelo de vehículo , antes del punto muerto superior en la carrera de compresión del pistón. La carrera de compresión se refiere a la etapa de pistón durante el cual la mezcla de combustión se comprime a la parte superior del cilindro hasta que se encienden.
Propósito

Regulación estática establece la sincronización inicial de encendido en un vehículo . Habilitación de la mezcla de aire y combustible para encender antes de que el pistón ha alcanzado el punto muerto superior de la carrera permite que la mezcla de combustión para quemar completamente, lo que impacta positivamente en la potencia del motor y la longevidad.
Precisión


precisión es clave para la puesta a punto estática adecuada. Si la chispa de encendido se lleva a cabo en una posición que se produce demasiado lentamente en relación con la posición del pistón , el pistón se habrá descendido demasiado lejos hacia abajo en el cilindro después de que se alcanza la presión máxima del cilindro , lo que lleva a mayores emisiones y menos potencia del motor . Si la chispa de encendido se produce en una posición muy avanzada, la mezcla de combustión puede ejercer presión contra el pistón a medida que avanza en la carrera , y como consecuencia posibles daños en el motor .