Muchos de los componentes simples de un scooter de 150 cc puede provocar un mal funcionamiento del scooter que superar. Ser capaz de solucionar rápidamente los problemas potenciales con el sistema del scooter es una excelente manera de evitar las facturas mecánicos costosos. Realización de un procedimiento de solución de problemas simples cualquier momento su scooter 150 cc actúa de manera extraña es un proceso necesario antes de optar por llevar su moto a un mecánico con licencia. Instrucciones
1

Gire la llave a la posición "On" para ver sus indicadores. Muchos 150 cc scooters tienen medidores de consola que indican los niveles de los diversos elementos de la moto, tales como combustible, el kilometraje, la velocidad e incluso la temperatura del aceite. Si alguno de estos indicadores no cambian cuando se gira la llave a la posición "On", es posible que tenga un problema con el sistema eléctrico del scooter.
2

Compruebe la presión de los neumáticos de la parte delantera y la rueda trasera con un manómetro. En 150 cc motos, el neumático delantero debe estar a unos 22 psi, y el neumático trasero debe estar en alrededor de 29 psi. Si está inflada ya sea neumático, la velocidad de su moto se verá afectada negativamente. Si está demasiado inflada ya sea neumático, se verá afectado el manejo de su scooter.
3

Apriete todos los tornillos visibles con una llave de tubo en la parte superior e inferior de su scooter. Pernos visibles son más propensos a aflojarse debido a que están expuestos a los elementos incluyendo la lluvia y rebotando rocas. Los pernos sueltos, sobre todo en paneles de estética, a menudo pueden hacer que la moto para traqueteo durante la operación, lo que la moto la sensación de tener un problema mecánico grave, cuando en realidad se trata de una simple cuestión de una pieza suelta.
4

Compruebe la batería de su scooter con un medidor de voltaje. El acceso al compartimiento de la batería debajo del asiento y conecte el indicador rojo (positivo) al terminal positivo y el calibrador negro (negativo) a la terminal negativa. El medidor debe leer aproximadamente 5,85 kilovatios.