Sanden fue establecida en agosto de 1973 como una nueva marca para la Electrics Company Sankyo, que se estableció originalmente en julio de 1943. El Sanden 510 es un compresor para su uso dentro de las unidades de aire acondicionado de automóviles. Está listado como compresor de INTL-510-2. Fabricación y Dimensiones

Sanden 510 se fabrican en la provincia de Guangdong en la China continental. Mide 32 pulgadas por 22 pulgadas por 18 pulgadas y utiliza una bobina de cobre. El 510 pesa 7,8 kg. Es mencionado en aliexpress.com en el precio al por mayor de 61,86 dólares por unidad, que se reduce a 59,79 dólares por pieza, si entre seis y 20 piezas se compran juntos. El precio más bajo ofrecido por aliexpress.com es $ 51.55 por unidad si tiene más de 101 piezas se adquieren a la vez.
Especificaciones generales

Sanden 510 utiliza R134a como refrigerante. R134a es cada vez más popular como un reemplazo de la capa de ozono de usar para el refrigerante CFC R12. R124a es no tóxico, no inflamable y no corrosivo. También se conoce como tetrafluoroetano (CF3CH2F). El 510 utiliza un embrague PV2 y tiene cinco cilindros. El desplazamiento total de los cilindros es de 161 centímetros cúbicos, y los cilindros tienen un diámetro interior de 36 milímetros. El 510 tiene un voltaje de corriente continua de 12 V

Especificaciones de rendimiento

Sanden 510 rpm tiene un promedio de entre 2000 y 3000,. Esto es estándar para compresores Sanden. El 510 tiene un BTU promedio de entre 24.000 y 32.000, 500 más alto que el Sanden 709 y 4000 más alto que el Sanden 508. Estos promedios son verdaderas a 240 libras por pulgada cuadrada de descarga (psi). Un BTU - o unidad térmica británica - es una medida de la temperatura en base a la cantidad de la altura necesaria para elevar una libra de agua un grado Fahrenheit en. El 510 tenía un máximo de 38.400 BTU a 4.000 rpm.