Antes de la llegada de los controles de motor computarizados , tales como el módulo de control electrónico , los conductores suelen instalar termostatos temperaturas más frías para mantener niveles adecuados de temperatura en la cabina del vehículo durante los meses de verano. Los conductores se instalan termostatos de temperatura más cálidos en el otoño para garantizar cálido aire de la cabina en los meses más fríos. A partir de 2011 , los controles de motores modernos requieren una temperatura moderada de aproximadamente 195 grados Fahrenheit funcione de manera eficaz , lo que hace termostatos de temperatura más bajas innecesarias.
Beneficios
termostatos de temperatura más bajos se abren más pronto , permitiendo así refrigerante circule más rápidamente y mantener la temperatura del motor baja. En los coches modelo antiguo no reguladas por controles de motor computarizados , termostatos de temperatura más bajos reducen la demanda en el sistema de refrigeración , lo que disminuye la probabilidad de sobrecalentamiento durante los tiempos de carga del motor pesados , tales como el remolque .
< Br > advertencia
vehículos modernos están programados para trabajar con un termostato con un rango de temperatura para ese automóvil. Sustitución por uno clasificado a una temperatura más fría puede causar problemas con los sistemas de control de encendido y de combustible , lo que resulta en el funcionamiento del motor más pobres y la economía de combustible .
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