fabricante de piezas Edelbrock estadounidense fundado 1406 se estableció en 1938 por Vic Edelbrock. Especializada en el escape del automóvil y de la motocicleta y la inyección del carburador /de combustible, la empresa abastece a los aficionados casuales y los automovilistas extremos por igual. Al sustituir el carburador fábrica de su motor, es importante que el tamaño correcto se instala para asegurar combustible adecuado y la mezcla de aire en el colector de admisión del motor. Debido a que un motor con carburador es un diseño tan anticuado, el motor probablemente ha visto desde hace mucho la vida ya. Sintonizar esta parte del mercado de accesorios es importante para mantener el motor funcionando al máximo rendimiento y eficiencia de combustible. Cosas que necesitará
de cabeza plana
lino paño
Vacuómetro
tacómetro medidor
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arrancará el motor de su coche y déjelo al ralentí durante unos 10 minutos. Tome nota de las revoluciones del motor por minuto, ya que esto debe ser una función bastante estable. si tiene alguna deficiencia en el consumo de combustible o aceleración más lento que antes, lo más probable es que el carburador recién instalado no se ajusta adecuadamente a las especificidades del motor.
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Abra el capó de su coche para acceder al motor . Coge un par de guantes de látex antes de inspeccionar cualquiera de las partes, ya que es probable que el motor todavía muy caliente se ejecute. Retire la unidad del filtro de aire antes de proceder a afinar el carburador.
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Compruebe la configuración de los tornillos de mezcla del carburador y asegurarse de que son específicas de la configuración de su motor. El combustible y la correcta mezcla de aire es vital para mantener el motor de su realización hasta su máximo potencial.
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Conecte el tacómetro en el lado negativo de la bobina de encendido. Mientras que el coche está al ralentí, el tacómetro dará una verdadera lectura de las revoluciones del motor está produciendo por minuto. El coche tendrá un tacómetro en el tablero de instrumentos, pero esta lectura bajo el capó se ahorrará tiempo y energía durante el mantenimiento sensible al tiempo.
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Conecte el manómetro de vacío para el vacío de las mangueras que conducen al colector de admisión del motor. Este dispositivo se medir con precisión la cantidad de presión que el carburador distribuye a colector de admisión del motor.
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Ajuste los tornillos de manera que la mezcla es la más magra que posiblemente puede ser. Este tipo de ajuste equivale a una gran acumulación de presión de vacío antes de la bomba de aceleración de que se active el motor. Monitorear las RPM del motor y ajuste los tornillos para que las ralentí del motor alrededor de 900 RPM.
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Press en el acelerador del motor hasta que las revoluciones del motor maximizar en la primera marcha. Si los cambios de presión de vacío durante este procedimiento, es necesario un ajuste de los tornillos de mezcla del carburador al equilibrio. Ajuste los tornillos de acuerdo hasta que se iguale la presión.
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Quitar los medidores de vacío y el tacómetro de sus respectivas conexiones. Coloque la unidad de alojamiento de la admisión de aire nuevo en la parte superior del colector de admisión del motor y conecte el puerto negativo de la batería del coche para completar el mantenimiento.