Desde su introducción a principios de 1980 como una respuesta interna a las pequeñas y baratas camiones que se presenten los fabricantes japoneses, el S-10 ha sido una característica de la línea de camionetas Chevy. Mientras que el S-10 Xtreme difiere drásticamente de la regular de S-10 en términos de su apariencia exterior de la, que comparte la casi totalidad de las mismas partes internas como regular de la S-10. Además, el manual del mismo propietario proporcionado con regulares S-10 camión está dotado de la S-10 Xtreme. Afortunadamente, la solución de problemas de la S-10 Xtreme es tan sencillo como solucionar el normal S-10. Cosas que necesitará
trapo
Oil aéreos de filtro
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1
Inspeccione la batería del vehículo para asegurarse de que hay suficiente energía disponible para iniciar la el camión, así como el funcionamiento de los dispositivos eléctricos instalados. Abra el capó del camión tirando del nivel de apertura del cofre que se encuentra en la parte inferior izquierda del panel de instrumentos. Presione el pestillo de la cubierta secundaria ubicada en el borde delantero del capó y levante el capó. Apoyar la campana, con la capucha apuntalar y localizar la batería situada en la parte delantera del compartimento del motor a la izquierda. Asegúrese de que ambos los cables positivos y negativos estén bien conectados y en buenas condiciones. Verifique que no hay signos de desgaste o corrosión excesiva. Si no hay signos externos de los daños, que comprueben la batería.
2
Asegúrese de que el camión tiene suficiente aceite. Apague el vehículo y permita que el aceite de motor al tiempo que se drene de vuelta al cárter de aceite. Después de unos minutos, abra el capó del vehículo y localice la varilla de nivel de aceite del motor. La varilla de nivel tiene un anillo blanco unido a él y está situado en el lado izquierdo del compartimiento del motor cerca de la batería. Tire del anillo y limpiarlo con un trapo o un paño. Coloque la varilla interactivo Retire la varilla y compruebe que el aceite está por encima de la línea "ADD". Si el aceite se encuentra en o por debajo de la línea de "ADD", añada al menos 1 qt. de aceite a la camioneta.
3
Verifique que no necesita ser reemplazado el filtro de aire. Gire el camión y deje el compartimiento del motor se enfríe. Localice el filtro examinado cerca de la parte delantera derecha del compartimiento del motor al lado del depósito del líquido lavaparabrisas. Retire la cubierta soltando los tornillos que la sujetan. Inspeccione visualmente el filtro y cámbielo si hay señales de desgaste excesivo, el polvo o la suciedad.
4
Revise el líquido de la transmisión mediante el examen de la varilla de aceite de la transmisión. Estacione el vehículo sobre una superficie plana con el motor en marcha. Enganche el freno de estacionamiento y cambie a través de todos los engranajes deteniéndose en cada marcha por alrededor de 3 segundos. Deje que el vehículo funcione en ralentí durante 3 minutos o más y luego abrir el capó y quitar la varilla de nivel líquido de la transmisión, mientras que el camión está en funcionamiento. La tira reactiva se encuentra en el centro de la bahía del motor y tiene un símbolo de candado y engranaje en él. Limpie la varilla con un trapo o paño y vuelva a introducirla durante 3 segundos. Retire la varilla y examinarlo para asegurarse de que el líquido está dentro de los niveles aceptables señalados en la varilla para una lectura "caliente".
5
Inspeccione el depósito de líquido refrigerante para asegurarse suficiente líquido refrigerante se encuentra en el sistema . Abra el capó y localice el depósito del líquido refrigerante se encuentra en la parte izquierda de la bahía del motor. Confirme visualmente el refrigerante es igual o superior por encima de la línea "Añadir" que aparece en el lateral del depósito.