Aceites de motor se utilizan para lubricar varias partes móviles de un motor de automóvil. Aceite limpia y previene la corrosión, se enfría el motor mediante la realización de calor al tiempo que mejora la estanqueidad del motor. Aceites reducir la fricción y aumentar el rendimiento del motor. Aceites de motor son sustancias químicas sintetizadas a base de petróleo y no petróleo. Aceite convencional difiere de aceite sintético en su composición y los subproductos que se desprenden cuando se utiliza. Todos los aceites tienen un grado de viscosidad cinemática. La Sociedad de Ingenieros Automotrices desarrolló esta clasificación SAE del aceite en función de su grado para invierno, la viscosidad de arranque en frío como un número y "W". Cuanto más tiempo el aceite se necesita para fluir a través de una abertura estándar, mayor es su viscosidad. La viscosidad es el espesor de petróleo y los grados más altos como 30W o 40W tienen mayor grado de viscosidad en invierno. Un aceite 25W es más viscoso que el aceite 10W. Los aceites multigrado se desarrollaron mediante la adición de polímeros, mejoradores del índice de viscosidad, para hacer aceite con la viscosidad de la nota de base cuando el frío y la viscosidad del segundo grado en caliente. A 10W-30 podría tener una viscosidad de 10 en una fría temperatura y la viscosidad de 30 a temperatura de funcionamiento. Petróleo
aceites sintéticos convencionales reducen la fricción del motor más que el petróleo convencional.

Este es el aceite de motor de coche más barato y es un subproducto de la refinación de petróleo crudo. Tiene una base de hidrocarburo de petróleo con una alta tendencia al desgaste y sus efectos beneficiosos disminuyen más rápidamente. El calor deteriora el aceite más rápidamente y cuando se quema, emite mayores cantidades de azufre y otros contaminantes. Un proceso llamado hidrocraqueo ha sido desarrollado para eliminar más de parafina y la cera contenida en el petróleo crudo para producir Grupos II y III aceites convencionales. Salen menos cera y depósitos de alquitrán en el motor cuando se quema.
Aceite sintético
aceite sintético debe ser usado en motores de alto rendimiento.

Estos aceites son más caras porque se fabrican y contienen aditivos, produciendo el mejor rendimiento de los motores de automóviles al tiempo que mejora la economía de combustible. Aceite sintético reduce la pérdida de potencia por fricción y ayuda al motor funcionar a menor temperatura. Contiene aceite mineral refinado a partir de petróleo crudo, hidrocarburos de terpeno, terpeno alcoholes, poli-alfa-olefina (PAO), olefinas polyinternal (PIO), esthers, polyglycoesters, difenilamina. Estos aditivos mejoran el rendimiento del motor a altas y bajas temperaturas. Es más fácil arrancar el motor en frío y aceite proporciona lubricación de la válvula del tren más rápido después de la ignición, cuando se presenta con mayor desgaste del motor. Deben ser utilizados con turbo, los motores sobrealimentados, de alto rendimiento y los motores de alto rendimiento, los motores funcionan en climas muy fríos o calientes. Este aceite se debe utilizar en los vehículos de remolque donde los motores son a menudo trabajando en su máximo rendimiento. Hay menos oxidación y la pérdida por evaporación, la descomposición térmica y la creación de lodos con estos aceites La desventaja es que el aceite sintético es tres veces más cara que el petróleo convencional.
Mezcla sintética

High motores rpm necesitan aceite sintético.

Las mezclas son mezclas de aceites convencionales y sintéticos, que contiene aditivos para mejorar la viscosidad a altas y bajas temperaturas. Se queman más limpio y más uniformemente al lubricar completamente el motor. Se trata de un término medio para los propietarios de automóviles que desean mejorar el rendimiento del motor a un precio medio. Algunos consumidores toman sus propias mezclas mediante la combinación de un cuarto de aceite convencional con dos litros de aceites sintéticos.