Jetta TDI fabricantes recomiendan que los dueños de cambio de aceite de su coche dos veces al año o cada 3,000 millas, dependiendo del tipo de aceite utilizado. La decisión sobre el tipo de aceite a utilizar en su Jetta es una decisión personal, a pesar de que hay muchos factores que influyen en el aceite que los consumidores seleccionen. Debido a que los motores de inyección directa con turbocompresor sufren con mal aceite, es importante asegurarse de que el aceite lleva el logo "VW Aprobado". Synthetic Oil

aceite sintético ha aumentado recientemente como la opción de aceite más eficiente disponible para los consumidores. Debido a que el aceite sintético se crea con menos impurezas que el aceite convencional, que se descompone poco a poco, lo que ayuda a alargar los intervalos entre cambios de aceite. También ha demostrado ser mejor en motores de automóviles lubricantes durante las épocas de frío o calor, en comparación con el petróleo convencional. Aunque los motores de Jetta no están obligados a funcionar con aceite sintético, los motores son probados para durar más tiempo, así como proporcionar una mejor economía de combustible, mientras que se ejecuta en la sustancia. El aceite sintético es más caro --- a veces doble o el triple del costo del petróleo convencional --- pero el hecho de que hay que cambiar la mitad de las veces que el petróleo convencional ayuda a suavizar el golpe inmediato a su cartera.

semi-sintéticos de petróleo

Muchos coches nuevos ahora recomiendan el uso de un semi-sintético, si no completamente sintético, aceite. Sin embargo, su uso no es obligatorio en los motores Jetta 2006. Aceites semi-sintéticos se componen de aproximadamente el 30 por ciento de aceite sintético y 70 por ciento de aceite convencional, y sus partículas son más pequeñas y más difícil de romper que los del petróleo puramente convencional. Su objetivo es entregar los beneficios del aceite sintético a los consumidores sin la etiqueta de precio fuerte. Además, puede funcionar como un puente entre el petróleo convencional y aceite sintético, ya que muchos propietarios Jetta encuentran que el cambio de aceite convencional para aceite sintético libera lodos motor mucho y muy rápido para el motor para hacerle frente. Lodos de motor es un problema común para los propietarios de Jetta, pero se puede reducir con el uso de aceites sintéticos y semi-sintéticos.
Convencional Oil

convencional aceite de motor es aceptable, aunque básico, aceite para su uso en motores Jetta. Se proporciona la función de mínimo de los aceites de motor --- para mantener las partes metálicas del motor se rocen entre sí --- pero poco más. Es, es, sin embargo, la opción menos costosa de los tres tipos de aceite. Motores Jetta son propensos a acumular lodo del motor cuando funciona con petróleo convencional, aunque esto se puede mantener a raya con enjuagues de aceite regulares. Petróleo convencional puede proporcionar lubricación del motor satisfactoria a los propietarios Jetta, y su uso no está desfavorablemente considerado por Volkswagen, a condición de que lleve su sello de aprobación.