El aceite de motor usado en su automóvil comienza como materiales base separados de petróleo crudo a través de procesos de destilación. Durante la producción de base de valores, estos aceites de base pueden consistir en productos derivados del petróleo 100 por ciento, una mezcla de productos de aceite de petróleo o sintéticos y puede ser del 100 por ciento de origen sintético. Bases sintéticas representan menos del 5 por ciento del aceite utilizado en los Estados Unidos. Después del desarrollo de base de valores, los procesos propios de la mezcla de los aditivos empiezan.
Aditivos de Aceite
depresores del punto de vertido más baja la temperatura a la que las ceras de origen natural y parafina en forma de cristales de cera de petróleo a base de petróleo. Sin este aditivo, el aceite no fluirá a una velocidad suficiente para proteger el motor. Mejoradores del índice de viscosidad al aceite del motor mejoran la capacidad del aceite para mantener su viscosidad nominal en la gama de temperaturas de funcionamiento.
Aditivos protectores
en Detergentes aceite de motor desalentar y retrasar la formación de depósitos en los componentes internos del motor. Detergentes también neutralizan los subproductos ácidos de la combustión. Dispersantes, mezclados en el aceite de motor, mejorar la capacidad del aceite para mantener los contaminantes en suspensión. Inhibidores de la herrumbre forman una barrera en las partes metálicas, evitando el contacto con la humedad y el agua. Inhibidores de la corrosión previenen la corrosión de las partes que contienen cobre, plomo, aluminio y estaño. Inhibidores de oxidación prevenir un aumento de la viscosidad, formación de ácidos, y la laca y barniz que se forma en las partes metálicas.
Aditivos Operación
El aceite de motor crea espuma como funcionan las partes móviles a altas velocidades. Cuando espuma en el aceite, las burbujas resultantes reducen el valor de lubricación del aceite. Los agentes anti-espumantes impiden el desarrollo de espuma. Anti-desgaste, o reductores de fricción, proteger contra el contacto de metal a metal durante las condiciones de funcionamiento cuando el sistema de lubricación es incapaz de mantener una película de aceite hidrodinámico en las piezas móviles. Todos estos aditivos están diseñados para proteger a los motores de los automóviles en la gama extrema de las temperaturas del motor y altas velocidades.
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