Lea el manual del propietario de su vehículo. Mientras que la temperatura y el clima es una variable a tener en cuenta en la compra de aceite de motor, el segundo es la recomendación del fabricante, sobre la base de las propiedades del motor instalado en su coche. El manual de instrucciones también le avisará de las certificaciones o propiedades específicas el aceite del motor debe tener.
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Encuentre los dos American Petroleum Institute (API) pegatinas en la botella. La primera se asemeja a un starburst negro con un borde negro, fondo blanco y letras rojas. El segundo es un círculo blanco con un segundo círculo blanco en su interior.
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Leer el círculo blanco exterior. Después de las palabras "Servicio API", que comenzará con cualquiera "S" o "C" Aceites "S" son compatibles con los motores de los automóviles regulares. "SN" es la más reciente clasificación de servicio API categoría a partir de 2011, y al revés-compatible con la mayoría de los motores. "SM", "SL" y "SJ" son categorías mayores calificaciones, que pueden no ser apropiados para los motores nuevos.
"C" son los aceites para motores diesel. La calificación más reciente a partir de 2011 de los combustibles diesel es "CI-4". Calificaciones mayores son "CH-4", "CG-4" y "CF-4". Al igual que los aceites de "S", estas calificaciones mayores son generalmente sólo es compatible con los motores más antiguos.
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Lea el segundo círculo blanco pequeño,. Debajo de las letras "SAE", dirá algo como "5W-20." Esto le indica el peso del aceite. El primer número revela qué tan bien fluye el aceite en frío. Cuanto más bajo sea el número, más frío las temperaturas se puede ejecutar pulg El segundo número después del guión, revela qué tan bien se acabe el petróleo en el calor. Cuanto mayor sea el número, mayor es la temperatura en la que se puede ejecutar.
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cambiar el aceite por lo menos dos veces al año. Si se le presenta un amplio rango de temperaturas entre el verano y el invierno, es posible que desee cambiar el aceite en la primavera y el invierno y seleccione un peso diferente apropiado para los próximos temperaturas.
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