Situar el termostato del Jetta la vivienda en la parte superior del radiador y desconectar la manguera de entrada del radiador de la carcasa. Esto se realiza aflojando la abrazadera que sujeta la manguera a la carcasa con un destornillador. Una vez que la manguera se afloja, tire de ella fuera de la vivienda.
2
Quite los dos tornillos que sujetan la caja del termostato en el colector de admisión. Algunos líquido del radiador probable que se derrame fuera de la carcasa. Esto es común. Para evitar quemarse, este trabajo debe ser completado cuando el motor y el líquido refrigerante Jetta han tenido suficiente tiempo para enfriarse.
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Retire la junta vieja caja del termostato. Se debe lograr en una sola pieza, pero no es raro para Volkswagen para sellar la junta con el fabricante de la junta de PVC. Si este es el caso con su Jetta, tendrá que raspar la junta de PVC de edad de distancia. Tenga mucho cuidado de no obtener ninguna PVC en la caja, lo que podría provocar que el nuevo termostato no funcione correctamente.
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Retire el termostato de la caja tirando de ella. No hay tornillos para mantenerlo en su lugar. Se sienta en un borde ahuecado mecanizada en el interior del colector de admisión.
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Inserte el nuevo termostato, asegurándose de que está orientada con el lado correcto hacia arriba. Coloque la nueva junta de la caja del termostato en su lugar y atornille la parte superior de la carcasa de nuevo en el colector de admisión con los tornillos que se quitaron antes.
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Empuje la manguera de entrada del radiador de nuevo en la caja del termostato y apriete la abrazadera de banda de forma segura.
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arrancar el motor del Jetta y el seguimiento de la manguera de entrada y área de empaque que no haya fugas. Si las fugas de la manguera, apriete la abrazadera de banda estrecha. Si hay un escape de la zona de junta, retire la carcasa y aplicar una nueva junta y una pequeña cantidad de sellador de PVC. Entonces vigilar que no haya fugas de nuevo
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