La bomba de agua es una parte vital del motor del Volkswagen Passat. De hecho, es el corazón del sistema de enfriamiento, hacer circular el refrigerante. Una bomba de agua defectuosa puede causar daños graves en el motor de su Volkswagen Passat. Asegúrese de cambiar a una bomba de agua mal, a fin de prolongar la vida útil del motor. Cosas que necesitará
drenaje pan
Llave establecen
refrigerante
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2.8L V6 Passat Engine
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Quite el terminal negativo de la batería cable.
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Empuje el conjunto de soporte de bloqueo a la posición de servicio y quitar el paragolpes delantero, y luego tomar el motor inferior roza proteger fuera del motor.
3 < p> Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador y vaciar el sistema de refrigeración del radiador en la sartén.
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Tome la correa de accesorios en coche, el ventilador accionado del motor, la correa, la correa de distribución cubiertas y la correa de distribución en el motor.
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Afloje y retire los tornillos de la bomba de agua. Retire la bomba de agua, descartando las juntas tóricas y junta.
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instalar la nueva bomba con nuevas juntas tóricas y junta, apretar los tornillos a 84 pulgadas-libras (10 Nm).
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Reinstale y vuelva a conectar los componentes en el orden en que fueron eliminados, por lo que la tensión de la correa de distribución según adecuadamente el procedimiento necesario.
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Recarga sistema de refrigeración del motor con refrigerante. Arrancar el coche y comprobar que no haya fugas cuando el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal.
Passat 1.8L Engine
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Desconecte el cable negativo de la batería y empuje el conjunto de soporte de bloqueo para la posición de servicio y quitar el paragolpes delantero, luego tomar la barra inferior del motor blindar fuera del motor.
10

Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador y vaciar el sistema de refrigeración del radiador en la sartén.
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Tome la correa de transmisión de accesorios en el motor y retire el ventilador de refrigeración.
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Afloje y retire las abrazaderas de las mangueras del refrigerante conectado a la bomba de agua y extraer el conducto de aire de admisión.
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Tome los pernos de montaje del alternador y el alternador se mueve hacia adelante y quitar. Desconecte el cableado del alternador.
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Quite los tornillos y soportes para el colector de admisión, el par motor, el bloque motor, el alternador, ventilador de refrigeración del motor y la bomba de la dirección asistida. Coloque estos soportes al alternador, ventilador de refrigeración y bomba de dirección con un trozo de alambre y se puso a un lado.
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Desconecte las mangueras de refrigerante y el termostato de la bomba de agua y quitar los tornillos con el refrigerante carcasa de la bomba, desconectarlo de la cubierta de la correa de distribución.
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Retire la bomba. Limpie todas las superficies de contacto, desechando la junta tórica y junta.
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instalar la nueva bomba con una nueva junta y la junta tórica, apriete los tornillos a 84 pulgadas-libras (10 Nm).
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Vuelva a conectar y volver a instalar todos los componentes en el orden en que fueron eliminados, apretar los pernos de la bomba de refrigerante a 18 libras-pie (25 Nm) y la carcasa de la bomba de refrigerante y tornillos de la tapa de la correa dentada de 84 pulgadas libras (10 Nm).
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Recarga del sistema de refrigeración del motor con refrigerante. Comienza el coche y comprobar que no haya fugas cuando el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal.