General Motors ha producido el Buick Regal desde 1973. La producción cesó en 2004, pero continuó en China como el Opal Insignia. GM re-presentó el Regal para el año modelo 2011. Problemas con la dirección y el frenado plagados unos 2000 Buick Regal que dio lugar a los coches retirados para su reparación. El Buick Regal fue también uno de cerca de 1,5 millones de vehículos GM recordó en 2009 que no haya fugas de aceite que podrían resultar en un incendio del motor. Dirección

GM recordó unos 1000 Buick Regals de los modelos del año 2000 para rótulas de dirección defectuosas suministradas por un proveedor. La pieza tiene un defecto de diseño, lo que podría llevar al fracaso. Esto podría provocar que el conductor pierda el control del coche. El vendedor es responsable de la sustitución de la articulación de la dirección. Otros Regals 3800 poseían un eje de dirección defectuoso que también podría causar que el conductor pierda el control del vehículo si se rompe.
Freno

El 2000 Buick Regal se enfrentó a problemas de frenos inmediatas año el coche se puso a disposición del público. Las cabezas de los pernos sobre la varilla de husillo trasera de los tambores de freno tenían una tendencia a separarse, provocando que la rueda trasera se desplace. El conductor podría perder el control del coche. A mediados de 2000, los comerciantes comenzaron a reemplazar los tornillos de eje trasero en casi 20.000 Regals. Los propietarios de los modelos usados ​​de 2000 se advirtió para que el distribuidor lo inspeccione los pernos.
Bomberos

En 2009, General Motors recordó casi 1,5 millones de Chevrolet Luminas, Monte Carlos, Impalas, Intrigas Oldsmobile, Pontiac Grand Prix y Buick Regals producidos desde 1997 hasta 2003. Vehículos propulsados ​​por motor V6 de 3.8 litros de GM desarrollado fugas de aceite en el que el aceite se dejó caer en el colector de escape. El aceite caliente puede causar un incendio en el motor. GM acordó realizar reparaciones sin costo alguno para rectificar el problema.
Air Bags

bolsas de aire laterales defectuosa del conductor en un puñado de 2.000 modelos de Buick Regal separados del módulo de airbag cuando se despliega, la reducción de la protección del conductor en caso de accidente. Distribuidores reemplazará la bolsa de aire y el módulo de bolsa de aire.
Fuel Line

156.000 estimados de los Regals Buick 2000 fueron retirados del mercado en el verano de 2000 por una pinza defectuosa asegurar la manguera de combustible. La pinza puede aflojarse y hacer que la línea de combustible para mover y fugas de combustible. La fuga de combustible podría causar un incendio. GM sea reemplazado o apretar la abrazadera. El retiro del mercado afecta a unos 250 Regals.
Supercharger

Más de 200.000 del 1997 a 2003 Buick Regal y Pontiac Grand Prix vehículos equipados con el sobrealimentado de 3.8 litros V- 6 tenían juntas de tapa de balancines delantero que degrada rápidamente debido a las altas temperaturas, lo que provocó pérdidas de aceite. Las fugas podrían provocar un incendio del motor. Nueva Izquierda juntas de la cubierta de roca del frente y la chispa canales y retenedores de cables de bujías deben sustituir las piezas originales para evitar problemas.