Afloje las tuercas de la rueda en la parte delantera del coche, al convertirlos 35 grados hacia la izquierda con una llave de rueda.
2
Levante el Montero arriba sobre soportes regulables. Levante el travesaño delantero con una toma jack y el lugar se encuentra bajo las soldaduras de arrastre delanteras del Montero. Luego baje el vehículo en las gradas.
3
Climb bajo el Montero y localice el sensor de O2. El sensor se encuentra en el catalizador detrás del colector de escape.
4
Quite los cables eléctricos que van al sensor de O2.
5
Retire el sensor girando izquierda con la herramienta de sensor de O2 y una llave de tubo.
6
Tema del sensor O2 universales en el convertidor. El sensor debe reemplazar el sensor de fábrica aunque no sea exactamente la misma. El número de hilos y el tono deben encajar el tapón existente.
7
Cortar y pelar el arnés del sensor de O2 fábrica con un alicate y strippers para que haya alrededor de 1/2 pulgada de alambre desnudo expuesto en la fábrica arnés.
8
Gire la punta roja en el sensor de O2 universales para el cable rojo en el arnés de la fábrica.
9
retuerza los cables negros en el sensor universal y la arnés de la fábrica juntos.
10
Coloque una pequeña cantidad de alambre de soldadura en los cables trenzados de los cables rojo y el calor de la soldadura con una pistola de soldar. Esto forma una conexión positiva que no debe deshacerse. Repita este proceso con los cables negros.
11
Wrap ambos cables (por separado) con cinta aislante. Los cables conductores no deben tocarse entre sí. Una vez que cada conductor se ha envuelto con cinta aislante para que no conductores al descubierto, envuelva los dos cables con cinta aislante.
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