Con todos los avances que se han hecho a los autos en los últimos años para hacer que alimentan una conducción eficaz y sin problemas, los sistemas básicos siguen teniendo la mayor importancia. Un Buick LeSabre 2000 con una bomba de combustible malo puede ser una experiencia frustrante y puede dejar a un conductor varado. Los síntomas de una bomba de combustible va mal a veces son ignorados en el principio como un capricho de coche, pero los signos de una bomba de combustible va mal no debe ser ignorada. El sobrecalentamiento de la bomba

Cuando una bomba de combustible se sobrecalienta en realidad es el motor de la bomba de combustible que está teniendo los problemas. El motor de la bomba de combustible controla la cantidad de combustible que se suministra al motor. En Buick LeSabres una bomba de combustible recalentado presentará similar a uno que tiene una falla mecánica. La bomba dejará de funcionar y el motor se detendrá. Sin embargo, LeSabres que están sufriendo de una bomba de sobrecalentamiento por lo general se puede reiniciar una vez que el motor ha tenido la oportunidad de refrescarse.
Falla mecánica

Si falla mecánica del la bomba de combustible Buick LeSabre se produce a continuación, los componentes mecánicos de la bomba de combustible dejan de funcionar. Los síntomas de este problema aparecen cuando el motor del coche de repente se apaga. Todos los componentes eléctricos seguirán trabajando sin embargo. El motor deja de funcionar debido a que la bomba haya dejado de suministrar combustible a los inyectores y el motor no tiene suficiente combustible para crear la combustión necesaria para mover el coche. Si esto ocurre durante la conducción es importante para llegar a la orilla de la carretera lo más rápido posible, porque el coche puede no ser capaz de empezar de nuevo.
Intermitente Fallo

Este síntoma es a menudo pasada por alto por los conductores. Se muestra como el motor del Buick LeSabre teniendo dificultad mantener el poder. Muy a menudo este síntoma se mostrará mientras el coche está al ralentí como la menor cantidad de combustible está siendo bombeado en los inyectores de combustible por la bomba de combustible. También la bomba recibe la menor cantidad de energía de la batería, mientras que en su marcha en vacío. Esto puede resultar en una bomba no para cerrar intermitentemente fuera de lo que resultará en una caída temporal de combustible a los inyectores. Dado que los inyectores no pueden proporcionar suficiente combustible para el motor de combustión del motor empieza a fallar.