Aunque Dunlop ha sido la fabricación de neumáticos desde finales de 1880, comenzaron a desarrollar neumáticos de motocross en los primeros 1993.These primeros neumáticos fueron desarrollados y probados en privado, con las dimensiones y los patrones de la banda de rodadura está revisado. En el principio, el patrón del neumático era generalmente el mismo, con los compuestos de caucho de los neumáticos se hicieron de ser la única diferencia. Si los neumáticos son un terreno duro, el compuesto era de goma suave. Si los neumáticos son un terreno blando, el compuesto fue difícil rubber.With el avance de la tecnología, el desarrollo compuesto de la banda se ha vuelto mucho más sofisticado. Ahora, con la ayuda de la informatización, los patrones de la banda de rodadura y los compuestos se pueden emparejar para particulares condiciones de la pista. Ni que decir tiene, el motocross neumáticos fabricados por Dunlop hoy, puede soportar un mayor desgaste y el abuso de los neumáticos de ayer.
Función
La función de los neumáticos Dunlop motocross se para proporcionar la mejor conexión entre la motocicleta y el suelo. El neumático es la cosa más básica que permite al conductor a frenar, girar y acelerar. La mejor adherencia entre el suelo y el neumático, significa que el mejor usted puede dar vuelta, freno e ir más rápido.
Significado
Dunlop neumáticos de motocross hacen neumáticos para terreno blando y duro. Cada neumático funciona mejor manejo del terreno que fue fabricado específicamente. Los neumáticos del terreno blandos y duros se desgastan muy rápidamente si se usa en la carretera durante driving.Soft generales neumáticos del terreno son de arena o barro. Están hechas de un compuesto de caucho duro y no se recomienda montar los neumáticos en un terreno duro. Los neumáticos se desgastan y el caucho se arrancó en sólo un corto período de neumáticos del terreno time.Hard están hechos de goma blanda y se hacen para manejar el terreno rocoso, resbaladizas o mojadas. No se recomiendan estos neumáticos se utilizan en un terreno blando, ya que ofrecen menos agarre.
Consideraciones
El terreno donde se va a viajar, es la mayor consideración en la toma de una elección en la que Dunlop motocross neumático es adecuado para usted. Usted probablemente querrá investigar las áreas en las que se le a caballo. Dado que el terreno es un factor importante en la elección de neumáticos a utilizar, tendrá que estudiar las condiciones del suelo de la area.if el suelo no se rompe cuando golpea con el pie, lo mejor es considerar el uso de un neumático trasero con un disco seguimiento de la banda de rodadura. Usted obtendrá la cantidad máxima de agarre con este tipo de dibujo de la banda y el caucho. Modelos sugeridos Dunlop neumáticos son: D739, D739, D606.If el suelo está lleno de baches y montículos, tendrá un neumático más blando. Modelos sugeridos Dunlop son: D756.If el suelo es una combinación difícil de perder, un neumático terreno intermedio sería mejor usar. Modelos sugeridos Dunlop son: D739, D756.Keeping sus neumáticos inflados correctamente es la mejor manera de obtener el mejor rendimiento y la vida de sus llantas. Las tasas de inflación se sugieren son: condiciones duras (12-14 psi), las condiciones de combinación (12-14 psi) de lodo y arena (14-18 psi)
Beneficios
Presión de los neumáticos , ya sea inflada o demasiado inflada , afecta a la manera en que su coche se encarga a su vez , la suavidad de su viaje y el consumo de gasolina . También puede hacer que los neumáticos para volar a altas velocidades. Hay señales simples que necesitan inflar neumáticos . Cu
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