Es posible que haya oído hablar de un técnico de los neumáticos te dijo nunca para cambiar la dirección de sus neumáticos radiales. Mientras que era una ciencia aplicada en los años 70, los neumáticos radiales de hoy en día son muy diferentes. A menudo, tanto los neumáticos y los fabricantes de automóviles integran un patrón entrecruzado de rotación que afecta a la dirección de rotación de los neumáticos radiales (para al menos dos de los neumáticos, y a veces los cuatro). Los únicos neumáticos que no se puede cambiar la dirección de giro de los neumáticos son unidireccionales, que tienen un dibujo de la banda designada para girar en una sola dirección. Cosas que necesitará
ascensor Car jack baja y cuatro jack standsImpact gunTorque wrenchSocket (compatible con pistola de impacto y las unidades de llaves dinamométricas) Air compressorTire inflación Manómetro chuck
Ver Más instrucciones
1

Lea el manual del propietario del vehículo y aprender lo que se recomienda el modelo de rotación de neumáticos (s). Usted puede saber que se le dará un par de opciones. Si es posible, comparar sus recomendaciones a la rotación recomendación patrón del fabricante de neumáticos. Figura qué marca y modelo de neumáticos que tiene y ponerse en contacto con el número de servicio al cliente de la empresa de neumáticos. Esto le mostrará si el fabricante de automóviles y el fabricante de neumáticos están de acuerdo.
2

Levante el vehículo hasta en un elevador de coche o utilizar un gato de piso y cuatro soportes del gato.

Página 3

comprobar y ajustar la presión de aire en las cuatro ruedas antes de girarlos. Utilice un manómetro para leer la presión atmosférica actual. Use la boquilla de aire y el compresor de aire para aumentar (o disminuir) la cantidad de aire en los neumáticos de acuerdo con la etiqueta del fabricante de neumáticos en el vehículo (con mayor frecuencia se encuentra en la jamba de la puerta del conductor). La única vez que la presión de los neumáticos debe ser manipulado es que si un neumático de carga o la velocidad nominal diferente ha sido seleccionado para el vehículo de ciertos cambios en el rendimiento.
4

Inspeccione las paredes laterales de los cuatro neumáticos. Asegúrese de que no hay un neumático unidireccional antes de girarlos. Si ellos son unidireccionales, que no pueden tener la dirección de rotación del neumático cambiado. Usted puede optar por cambiar los neumáticos en diferentes lados del coche. Esto requerirá romper los neumáticos hacia abajo fuera de los bordes y el reposicionamiento de ellos antes de su sustitución en el vehículo. Incluso entonces no estás cambiando el sentido de giro, pero usted cambiar el borde de la huella exterior y el interior. Esto no es necesario, sin embargo, y una rotación del neumático delantero a la parte trasera será suficiente. Neumáticos dependientes se indican con una flecha direccional impresa en la pared lateral del neumático, o la palabra (s) "dentro" y "fuera" para indicar la posición del neumático en la llanta. Se requiere una gran concentración durante el montaje o volver a montar neumáticos unidireccionales con el fin de tener los neumáticos del lado derecho e izquierdo montados correctamente.
5

quitar los tapacubos (si corresponde) y retire las tuercas o espárragos de las ruedas con la pistola de impacto y manguito de tamaño apropiado.
6

Elija uno de los procedimientos de rotación de neumáticos en los pasos 7 a 9, por las recomendaciones de los neumáticos o el coche fabricantes o sus preferencias personales, y mantener ese patrón de rotación durante la vida útil de los neumáticos de los vehículos que
7

Gire el eje de tracción neumáticos directamente en el eje contrario (los neumáticos de tracción delantera se moverán hacia atrás;. trasera, en las cuatro ruedas, y las cuatro ruedas neumáticos de tracción se moverán hacia adelante) y las llantas del eje de accionamiento no se cruzarán en el eje opuesto. Esto va a cambiar la dirección de rotación de los dos neumáticos del eje no motrices a la vez. Durante la próxima rotación, los dos neumáticos del eje motriz que fueron trasladados directamente al otro eje será entonces atravesado a cambiar su sentido de giro.
8

Atraviesa los cuatro neumáticos. Esto va a cambiar la dirección de giro de los cuatro neumáticos no importa qué tipo de vehículo que tenga.
9

Gire las ruedas delanteras hacia atrás solamente. Esta opción no va a cambiar la dirección de rotación del neumático radial, pero puede ser recomendado por tanto el neumático y el fabricante del automóvil, incluso si no es un neumático unidireccional.
10

Reemplazar los neumáticos y las tuercas de seguridad o montantes. Apretar las tuercas o pernos con una llave de torsión a las especificaciones de torque correctos para el vehículo. Reemplace los tapacubos (si corresponde) y luego baje el vehículo.