Mantener los neumáticos en la carretera es la piedra angular para mantener a salvo mientras conduces. Las tuercas que sujetan los neumáticos de su vehículo deben ser controlados rutinariamente para detectar signos de aflojamiento para garantizar la seguridad. Hay una variedad de razones por las tuercas pueden acabar suelto, y saber lo que se puede ayudar a que usted y sus pasajeros a salvo en el camino. Temperatura

mayoría de las ruedas de hoy están hechos de una aleación de aluminio y se llevan a cabo en el cubo con tuercas de acero. Estos dos metales se expanden y contraen a diferentes temperaturas que pueden causar que éstos se aflojen, ya que se calientan y se enfrían. Esto puede hacer que las tuercas se aflojen aunque estén apretados a los estándares de fábrica. Es una ocurrencia común después de las ruedas se han eliminado y reinstalado. Esto puede ser causado por la temperatura a la aplicación en contraste con la temperatura al aire libre. Si el establecimiento donde se instalan los neumáticos es demasiado caliente o fría en comparación con la temperatura ambiente al aire libre, puede conducir a la contracción o expansión.
Más o menos Apriete

Bajo torque de los neumáticos es una explicación simple para tuercas sueltas. Si se aprietan forma inadecuada, entonces la seguridad de los neumáticos será como mínimo. Sin embargo, es posible que no se dan cuenta que más del torque puede ser tan malo en términos de asegurar sus tuercas. Más de torsión reduce la fuerza de sujeción por el estiramiento de los pernos o roscas más allá de la capacidad de ser sensible. Esto es especialmente cierto cuando se ha hecho en varias ocasiones. Durante torsión también puede conducir a otros problemas tales como grietas, incautados, o cruzan tuercas roscadas que no se puede aplicar la misma fuerza de sujeción.

Incorrectas superficies de contacto

superficies de contacto inadecuadas pueden provocar la fuerza de sujeción pobres, así, como las zonas dañadas y contaminadas. Los contaminantes pueden incluir el exceso de suciedad, arena, óxido, rebabas metálicas o pintura. Fuerza de sujeción adecuada no se puede lograr con las superficies de contacto no planas tales como concentradores dañadas o dobladas. Fuerza de sujeción también se puede disminuir con orificios de los pernos gastados o alargada. Cuando los contaminantes están presentes, sino que también puede cambiar la relación de par y causan torsión falsa. Se trata de que el par a aplicar para superar la fricción no se convierte en fuerza de cierre.