Neumáticos coches se fabrican de manera que cada estilo y el tipo les obliga a estar infladas a una determinada cantidad de presión de aire, medida en libras por pulgada cuadrada. Requisito de presión de aire necesaria específica del neumático está impreso en el exterior de la cubierta de neumático cerca de donde el neumático se encuentra con el borde metálico de la rueda. Si la presión nominal impreso es de 35 PSI, el neumático debe ser llenado a esta presión. Un indicador de presión de los neumáticos se incluye en la boquilla de llenado de neumáticos en la mayoría de estaciones de servicio, y proporciona una indicación bastante precisa de la presión de las llantas durante el llenado. Instrucciones
1

Presione la válvula de la manguera de aire de los neumáticos en el vástago de la válvula del neumático y pulse el asa de relleno de aire que permite entrar en el neumático. Sujete el asa hacia abajo durante unos pocos segundos y luego soltar el mango mientras mantiene presionada la válvula en el vástago. El indicador del manómetro será empujado hacia delante muestra la presión actual del aire en el neumático.
2

Lea el número en el indicador de presión en el indicador de movimiento calibre cumple con la parte metálica de la manija de relleno, como este es el número que designa con precisión la presión de aire en el neumático. Si los números se imprimen en el indicador de decenas (10, 20, 30, 40), y hay otras nueve marcas entre ellas con la marca central un poco más largo que los otros, las marcas centrales representan 5 libras. Por ejemplo, la línea de centro de entre 20 y 30 sería 25 libras. En este caso, cada marca más pequeña representa una libra.
3

Presione la palanca de la boquilla para aplicar más aire en el neumático si el neumático está siendo inflado, sosteniendo el mango sólo de diez a veinte segundos a la vez. Suelte el mango después de cada intervalo de diez o vigésimo segundo y leer la nueva lectura de la presión en el manómetro, continuando hasta que el manómetro indica la presión necesaria para que el neumático dado y luego rellenar no más lejos.