Materia prima para la fabricación de neumáticos se adquiere pulsando el látex de los árboles. Luego los fabricantes coagulan la savia de látex con una solución de ácido , lo que hace una torta blanca de caucho fresco . El , caucho coagulado prima es la materia prima para la fabricación de neumáticos. La vulcanización

En 1839 , Charles Goodyear descubrió el proceso de vulcanización. Se endurece y refuerza de caucho mediante la aplicación de calor y de azufre a la materia prima . El selenio y el telurio , los elementos no metálicos que son químicamente similares a azufre, se utilizan con frecuencia en lugar de azufre.
Pre - Segunda Guerra Mundial

Neumáticos hechos de naturales goma blanca demostró tener poca tracción y resistencia. El negro de carbón , sumado a la goma utilizada para bandas de rodadura , refuerza y ​​mejora el rendimiento de los neumáticos . Neumáticos blancos de pared son el resultado.
Post World War II

neumáticos de hoy en día están hechos de aceites , sílice , resinas , caucho sintético , nylon y otros material, sino de caucho , azufre y carbono negro natural siguen desempeñando un papel importante en su desarrollo.
Reciclaje

el anfitrión de diverso material utilizado en la fabricación de neumáticos y su impacto en la medio ambiente es de gran preocupación. Derribar un neumático para el reciclaje es un gran reto , ya que están construidos para durar . Una de las aplicaciones de reciclaje exitoso es acolchado de caucho triturado.