Asegúrese de que su motor fuera de borda está apagado, luego retire los tornillos debajo de la placa anti-cavitación con una llave.
2
Retire el tornillo que sujeta el asiento pestaña de la parte inferior de la placa anti-cavitiation, justo por encima de la hélice, con una llave. A continuación, quite la aleta de compensación. Afloje el tornillo de debajo de la aleta de compensación, que dará a conocer la unidad inferior del resto del motor, así que esté preparado para recibirlo. Pulse en la parte superior de la placa anti-cavitiation para liberar la unidad, si no sale por sí solo. Recuerde la ubicación y la posición de cada componente se quita. Deslice los ejes del motor y el cambio.
3
quitar la tapa de plástico en la bomba de agua mediante la eliminación de los tornillos de fijación en su lugar. A continuación, retire la turbina de la bomba del eje del motor y la placa de acero y junta el impulsor descansaba sobre. Estos deben simplemente deslice fuera del eje. Retirar el corte de acero que sostiene el impulsor, así como la junta tórica alrededor de la cubierta de plástico. Retire la chaveta de conexión del eje de la turbina.
4
Vuelva a montar la unidad inferior con el kit de la bomba de agua de reemplazo, que incluye una nueva bomba de agua, junta tórica, casquillo de acero y de manera fundamental, por invirtiendo los pasos que se describen anteriormente. Tenga en cuenta que el impulsor se debe instalar mediante la alineación de la pequeña muesca en el impulsor con la placa de acero. Trate de poner jabón en el eje del motor para ayudar a que la instalación de la nueva turbina más fácil. Engrase los pernos con grasa marina antes de volver a apretar ellos. El eje del motor también debe engrasar.
5
Vuelva a instalar la unidad más baja después de que haya terminado de volver a montar todos sus componentes, deslizando de nuevo en el motor. Vuelva a instalar la lengüeta y pernos ajuste, el que también grasa
.
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