Si usted está comprando una lancha por primera vez o recoger un barco usado de un propietario anterior, el control del motor es una de las primeras prioridades para asegurarse de que está recibiendo un buen trato. Si bien existen numerosas pruebas profesionales que puede realizar si usted tiene acceso a las herramientas y conocimientos especializados, también hay una serie de pruebas que se pueden realizar por su cuenta con las herramientas y conocimientos regulares para asegurarse de que usted está comprando una lancha de trabajo y no es un limón. Instrucciones
1

Inspeccione el motor de lancha a fondo y buscar grietas en el metal, fugas de las juntas, mangueras y tuberías. Corra sus dedos alrededor de las juntas y los tornillos que van en el motor y comprobar los dedos por el petróleo. Los motores limpios no son siempre un signo de ausencia de fugas ya que el motor haya sido lavado y lavado con champú con un limpiador especial antes de su llegada.
2

Compruebe los niveles de aceite del motor antes de ponerlo en marcha. Mira hacia abajo en la bandeja de aceite a través del orificio de llenado para ver si usted puede inspeccionar cualquiera de las partes internas antes de ejecutar el motor. Compruebe lodos y corrosión aceite si usted está comprando una lancha utilizada para asegurar que el motor ha sido cuidado con el tiempo, o si ha sido mal cuidadas.
3

Compruebe el correas del motor y buscar signos de desgaste, como el desgaste o grietas. Necesitará estos cinturones que ser reemplazado antes de tomar la casa por la ventana para asegurarse de que no tiene ningún accidente o incidente en el que se encuentran varados debido a la detención del motor después de que se rompe la correa.
4

Arranque el motor mientras que el motor está en dique seco o en su litera. Escuche los sonidos como tos motor o pulverización, ya que esto podría indicar el flujo de aire pobre, lo que indica la necesidad de cambio del filtro, o una línea de combustible pobre. Tome el barco para una prueba y asegúrese de que los dos motores a reacción están trabajando. Cuando se activa, el sistema de dirección de control debe poner en e invertir de forma automática el motor opuesto, por lo que se puede hacer girar el barco en una moneda de diez centavos.