Desconecte el terminal negativo de la batería. Montar el interruptor de flotador de manera que los puntos del actuador del brazo hacia la popa por la perforación de pequeños tornillos en el casco. Esto evita que el agua de aumento de activar el interruptor cuando el barco se quita. Asegúrese de que el interruptor se encuentra por encima de la entrada de la bomba de achique para que la bomba siempre tendrá agua en él cuando el interruptor enciende. No use tornillos que se oxidan o perforar el casco.
2
Cortar un trozo de cable que irá desde el interruptor de la bomba. Deslice dos tubos del encogimiento del calor a través del cable y deslice un extremo en conectores de tope y el otro a un conector de anillo. El conector del anillo debe ser lo suficientemente grande como para deslizarse en el terminal del poste de la bomba.
3
Conecte el conector de tope para el puesto de conexión de salida del interruptor y el terminal de anillo al poste positivo de la bomba. Asegúrese de que los conectores están firmemente conectados a sus respectivos puestos.
4
Deslice el encogimiento del calor a través de los tubos de conexión y se calienta con la pistola de aire caliente. Esto sellará las conexiones para que el agua de sentina no interferirá con el interruptor.
5
Cortar otro trozo de alambre y deslizar un tubo termocontraible sobre él. El cable debe ser lo suficientemente largo para llegar desde el interruptor de flotador para el interruptor de la bomba de achique de tres vías.
6
Deslice un extremo del cable a un conector trasero y conéctelo al terminal de entrada del interruptor de flotador. Encogimiento del calor de la conexión con una pistola de aire caliente.
7
Suelde el cable de entrada al puesto automático del interruptor de tres vías de achique con soldadura de plata core. Rocíe aislamiento eléctrico en la unión de soldadura después de que se enfríe.
8
Envuelva las ataduras de cables de todo el cable entre el interruptor de flotador y el interruptor de tres vías, y los cuelgan de una manguera de agua o de otro punto de montaje que no se pondrá en el modo de funcionamiento del motor
.
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